A Dorian LPG recebe o navio Areion de 93.000 m³ com dupla alimentação.

O Areion - VLGC/AC de construção nova, com propulsão bicombustível. Imagem cedida pela Dorian LPG Ltd.

A Dorian LPG recebeu o Areion, um navio de transporte de gás de grande porte (VLGC/AC) com capacidade para 93.000 metros cúbicos (m³), movido a gás liquefeito de petróleo (GLP) e amônia, construído pela Hanwha Ocean Heavy Industries Co., Ltd. no estaleiro Okpo, na Coreia do Sul.

A Areion iniciará suas operações em regime de afretamento sob a égide do Helios LPG Pool , uma entidade controlada em conjunto pela Dorian LPG Ltd e pela MOL Energia Pte Ltd. , com escritórios em Copenhague e Singapura.

• VOCÊ SABIA? "Areion", na mitologia grega, é o nome dado a um cavalo de crina negra conhecido por sua velocidade extraordinária, sabedoria falada e poderes significativos.

Este é o segundo navio bicombustível a GLP de propriedade integral da Dorian a ser adicionado à frota, juntamente com os quatro navios bicombustíveis a GLP fretados, elevando a porcentagem de navios de baixa emissão movidos a combustíveis alternativos para mais de 20% de sua frota.

O Areion é um navio bicombustível que pode operar com GLP e óleo combustível. Ele é equipado com um depurador híbrido , que pode operar em circuito fechado em portos ou ECAs (Áreas de Controle de Emissões) onde as emissões e os efluentes devem ser muito baixos ou proibidos. Este depurador foi projetado para emitir níveis mais baixos de óxidos de enxofre, material particulado e carbono negro do que os óleos combustíveis com teor muito baixo de enxofre (VLSFO) amplamente utilizados atualmente no mercado de combustíveis marítimos. O motor principal do navio também opera com GLP como combustível, o que reduz as emissões de CO2 em aproximadamente 20%, além de óxidos de enxofre, material particulado (MP) e outros poluentes.

“A incorporação do Areion à nossa frota reforça o compromisso da Dorian com o estudo e a adoção de tecnologias marítimas avançadas”, afirmou John C. Hadjipateras, Presidente e CEO da Dorian LPG. “O novo navio aprimorará o perfil de emissões superior da Dorian, alcançado por meio do uso de depuradores híbridos, motores a GLP de combustível duplo, dispositivos de economia de energia e sistemas de otimização de desempenho implementados em conjunto por nossas equipes a bordo e em terra. Os depuradores e os motores a GLP de combustível duplo oferecem o potencial de aumentar os lucros, otimizando a escolha do combustível, assim como a capacidade do Areion de transportar cargas completas de GLP e amônia.”

O Areion está equipado com um sistema de Energia Marinha Alternativa (AMP) e pode realizar todas as operações portuárias exclusivamente com energia elétrica de terra em qualquer porto onde haja conexão elétrica disponível. Essa característica visa promover operações portuárias com zero emissões. O navio está preparado para receber um Sistema de Armazenamento de Energia em Baterias (BESS) para operação com sistema híbrido de gerenciamento de energia. O BESS permite a otimização dos sistemas de geração de energia a bordo, eliminando apagões e proporcionando redução contínua dos picos de demanda de energia a bordo.

Simultaneamente à entrega, a Dorian LPG contraiu um empréstimo de US$ 62,9 milhões junto ao Citibank NA (filial de Hong Kong), com garantia de seguro de exportação fornecido pela Korea Trade Insurance Corporation (“K-sure”), e ao Nordea Abp (filial de Nova York) para financiar o pagamento final da entrega e outras taxas e despesas associadas à mesma. O empréstimo possui uma tranche comercial de US$ 20,7 milhões, garantida exclusivamente pelo Nordea, com prazo de 7 anos e margem de 1,80% acima da SOFR, enquanto o Citi forneceu um empréstimo de US$ 42,2 milhões, garantido pela K-Sure quanto ao pagamento do principal e dos juros, com prazo de 12 anos e margem de 1,00% acima da SOFR. O empréstimo contém cláusulas contratuais usuais e concessão de garantias reais.