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História Marítima Canal
O que o COVID-19 significará para a energia eólica offshore dos EUA?
Combustíveis para navios futuros: cortar a fumaça
Entrevista: Dra. Catherine Warner, Diretora, NATRE CMRE
Entrevista: Martin Kits van Heyningen, CEO da KVH
Fechamentos de vias navegáveis de Illinois: procure a solução alternativa
MTR100: Cinco "para assistir"
INSIGHTS: Dennis Wilmsmeyer, diretor executivo do Porto Central da América
Gestão de risco nas vias navegáveis interiores evolui
Potência eficiente gerada pelas ondas ... Realmente!
Um estado de espírito de Nova York
“Uma nova indústria está sendo estabelecida em Nova York, com o principal estímulo sendo um processo…
O Mercado de Petroleiros: 2019 e Além
No final de 2018, o mercado de petroleiros subiu até o final de novembro, com a contratação diária…
O GNL é a ponte para o envio de "emissões zero"
O advento do estreitamento das emissões de enxofre permitidas pela indústria está cada vez mais…
Dificuldades de conformidade com o sVGP continuam para o setor de embarcações de trabalho
A recente implementação (19 de janeiro de 2018) da exigência de licença geral para navios pequenos…
Para contratar: PSVs híbridos de bateria
Integrador de sistemas e fabricante de equipamentos, a Rolls-Royce vem silenciosamente adicionando…
Boatbuilding 101: mantenha-o simples
Em uma era de regulamentações cada vez mais complicadas e tecnologias sofisticadas que atrapalham…
Barcos de trabalho internos têm muito a ganhar com propulsão elétrica a diesel
A tecnologia elétrica a diesel, como parte de um processo abrangente de projeto de engenharia, deve…
Demanding Times for DSC Dredge
O construtor de dragagem dinâmico navega por um mercado de construção de draga complicado,…
New Ship Repair Yard vindo para o Brasil
O volume total de carga transportada por via marítima no Brasil de janeiro a setembro de 2017 foi…
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