Noruega para perfuradores: consertar segurança de bote salva-vidas de plataforma de petróleo

12 dezembro 2018

A Autoridade de Segurança de Petróleo da Noruega (PSA, na sigla em inglês) disse à Transocean, Maersk Drilling e Odfjell Drilling para reforçar equipamentos e procedimentos de evacuação de emergência em 22 plataformas de petróleo offshore, disse na quarta-feira.

As sondas de perfuração são equipadas com botes salva-vidas fechados que podem ser jogados no oceano em uma emergência e os proprietários devem atender a uma série de requisitos técnicos e operacionais sobre como planejar e realizar as evacuações.

"Todas as auditorias identificaram uma não-conformidade dos regulamentos. O mesmo aconteceu com a Maersk, a Transocean e a Odfjell", disse a PSA, acrescentando que as empresas foram solicitadas a explicar como corrigiriam as deficiências.

"O PSA recebeu agora uma resposta de cada uma das empresas, mas isso não descreve como a violação dos regulamentos deve ser corrigida", disse o comunicado.

As auditorias incluíram nove plataformas na Maersk e na Transocean e quatro na Odfjell.

A Maersk Drilling, uma subsidiária do Grupo AP Moller-Maersk, disse que precisava de mais consultas com o PSA antes de decidir sobre as medidas, o que pode exigir investimentos adicionais.

"Vamos continuar o diálogo para entender seu raciocínio ... e esclarecer quais soluções devem ser implementadas", disse à Reuters Jakob Korsgaard, chefe das operações da Maersk Drilling na Noruega.

"Dependendo do resultado, pode ser necessário modificar ou atualizar nossas plataformas, mas ainda é cedo para dizer", acrescentou.

Odfjell Drilling disse que discordou da conclusão do PSA.

"Nossa opinião é que operamos de acordo com as regulamentações atuais", disse Eirik Knudsen, vice-presidente de finanças corporativas e relações com investidores, em email à Reuters.

"Estamos trabalhando agora para entender as bases da PSA para a notificação de pedidos", acrescentou.

Para operar na plataforma continental norueguesa, cada sonda de perfuração deve ter o chamado Reconhecimento de Conformidade (AoC), que é concedido pelo PSA.

Embora o regulador possa revogar uma AoC se as condições técnicas e os sistemas de gerenciamento de segurança não atenderem aos requisitos, é prematuro discutir tais medidas, disse um porta-voz da PSA.

A Transocean não respondeu imediatamente aos pedidos da Reuters por telefone e e-mail para comentários.

O PSA deu às empresas um prazo de 31 de março para corrigir as deficiências.


(Reportagem de Terje Solsvik e Nerijus Adomaitis; Edição de Edmund Blair, Kirsten Donovan e Mark Potter)

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