Saronic conclui implantação de vários dias do Corsair com operações 24 horas por dia, 7 dias por semana.

© Saronic

No mês passado, a equipe da Saronic concluiu uma operação de teste contínua, diurna e noturna, com duração de uma semana, projetada para testar os limites do Corsair, seu Navio de Superfície Autônomo de 24 pés atualmente sob contrato com a Marinha dos EUA.

Realizado e financiado pela empresa como parte de esforços contínuos e independentes de pesquisa e desenvolvimento, este exercício funcionou 24 horas por dia, 7 dias por semana, com o objetivo de alcançar duas coisas:

1. Compreender profundamente o desempenho de nossas embarcações em seus limites operacionais — e além deles — em ambientes reais, e
2. Identificar oportunidades de melhoria para que nossos sistemas possam evoluir tão rapidamente quanto as ameaças que eles foram projetados para combater.

Ao longo do exercício, uma frota de oito Corsairs, operando a mais de 70 milhas náuticas da costa, executou missões autônomas controladas remotamente a partir de um Centro de Operações Conjuntas dedicado em terra. Os operadores de missão da Saronic trabalharam continuamente — tanto em embarcações de apoio no mar quanto em terra — para manter as operações além da linha de visão (BLOS) sem interrupção.

Para testar os sistemas ao limite, a equipe realizou uma série de missões exigentes, incluindo mais de 30 trânsitos autônomos portuários, múltiplos testes de resistência de longa distância e operações de permanência contínua.

Ao longo do teste, a frota Corsair percorreu mais de 4.500 milhas náuticas — quase o dobro da largura dos Estados Unidos.

Corsair operando em diversas condições marítimas © Saronic

As embarcações operaram dia e noite, em diversas condições marítimas e em situações que, por vezes, seriam insuportáveis para um operador humano. A equipe avaliou oportunidades de melhoria tanto no hardware quanto no software, e validou ainda mais as margens de desempenho da Corsair, o que permite à Saronic continuar a aprimorar e desenvolver a plataforma.

Operações de longa duração e sustentadas

Muitas missões de defesa e segurança marítima exigem que uma embarcação mantenha presença constante por períodos prolongados — mantendo posição, monitorando atividades e permanecendo pronta para responder no momento em que as condições mudam. Nesses cenários, a eficiência de combustível, a autogestão autônoma e a confiabilidade do sistema são cruciais.

Durante o exercício, a Saronic executou uma operação contínua de permanência autônoma de cinco dias, na qual o Corsair manteve sua posição e regulou autonomamente o consumo de energia, acionando o motor somente quando necessário para manter sua posição.

Como uma plataforma movida a diesel, a capacidade do Corsair de manter altos níveis de eficiência energética durante longos períodos de permanência em voo representa uma capacidade singularmente diferenciada para USVs (Veículos de Superfície Não Tripulados) nesta categoria de tamanho.

Graças à arquitetura integrada de hardware e software da Corsair, a equipe da Saronic demonstrou a capacidade de suportar mais de 50 dias de permanência autônoma. Essa capacidade permite que os operadores mantenham uma consciência marítima constante sem o custo, o risco ou a fadiga associados às operações tripuladas.

Além do voo de longa duração, o exercício validou o desempenho do Corsair em missões de trânsito e patrulha de longo alcance. A equipe realizou múltiplos voos de navegação de longo alcance, validando o alcance de mais de 1.000 milhas náuticas do Corsair e mantendo as operações por mais de 92 horas contínuas. Ao longo desses voos, o Corsair manteve a navegação segura, a consciência situacional da missão e demonstrou comportamentos autônomos avançados, mesmo em ambientes com comunicação comprometida.

Além disso, esses testes foram realizados em uma variedade de condições marítimas, incluindo ondas de mais de 1,5 metro, sem qualquer prejuízo ao desempenho da embarcação ou à execução da missão.

Em conjunto, essas operações demonstram a capacidade da Corsair de fornecer presença persistente e alcance sustentado, oferecendo cobertura confiável e autônoma em ambientes marítimos exigentes do mundo real.

Geração de dados e avanço de software

Os dados gerados ao longo do exercício foram inestimáveis para a compreensão do desempenho do sistema e dos subsistemas, bem como para a identificação de oportunidades de aprimoramento do software e da autonomia da Saronic. Durante a semana, a Saronic coletou aproximadamente 500 horas de filmagens com diversas câmeras, totalizando 17 TB de dados. Esses dados desempenharão um papel fundamental no desenvolvimento de modelos, testes de reprodução e regressão e no refinamento de algoritmos.

A Corsair coletou dados e informações úteis para atualizações de software. © Saronic

Além disso, o exercício gerou algumas dezenas de cenários únicos e operacionalmente relevantes em vias navegáveis congestionadas, que permanecerão no conjunto de testes de regressão da equipe de Software. Essa equipe recria digitalmente essas cenas para avaliar o desempenho de futuras versões do software. Em conjunto, os dados gerados pela Corsair fornecem informações práticas que serão usadas para aprimorar continuamente o sistema e oferecer ainda mais recursos para a navegação.

Melhorando as operações de ponta a ponta

Ao longo do exercício, a equipe de Operações de Missão da Saronic manteve operações 24 horas por dia, 7 dias por semana, um esforço que exige planejamento, coordenação interdepartamental e uma equipe experiente. Isso proporcionou uma oportunidade para avaliar e aprimorar cada fase do processo de execução da missão — desde a configuração do sistema até o lançamento e a recuperação da embarcação. Operadores, engenheiros e equipes de suporte trabalharam em estreita coordenação para garantir que tudo funcionasse de forma confiável sob a pressão de um ritmo operacional constante.

A equipe também concluiu com sucesso o lançamento e a recuperação em alto mar durante operações diurnas e noturnas, demonstrando como navios maiores podem implantar e recuperar seus ASVs sem retornar ao porto ou interromper manobras mais amplas da frota.