Setor de transportes do Reino Unido fica para trás em termos de igualdade de gênero

© Mulheres no Transporte

Um novo relatório nacional da Women in Transport alerta que o setor de transportes do Reino Unido não só não está conseguindo progredir na igualdade de gênero, como também está perdendo terreno ativamente.

O Índice de Equidade das Mulheres no Transporte de 2025, baseado na segunda pesquisa setorial da organização, revela que os principais indicadores de inclusão, igualdade salarial e progressão de liderança estagnaram ou pioraram desde o Índice inaugural em 2023.

Os resultados traçam um panorama preocupante para um setor que não é apenas vital para a mobilidade nacional, mas também um pilar da economia do Reino Unido. O setor de transporte e logística do Reino Unido contribuiu com pelo menos US$ 360,2 bilhões (£ 268,5 bilhões) de VAB em 2024, um dos principais impulsionadores da produção nacional, sustentando mais de 2,8 milhões de empregos e possibilitando quase US$ 1,34 trilhão (£ 1 trilhão) em comércio.

Esses números sem precedentes ressaltam por que a igualdade de gênero no transporte não é apenas uma questão de justiça; é um imperativo econômico.  

Principais conclusões: um setor em regressão

Com base em dados de 100 organizações públicas e privadas dos setores ferroviário, rodoviário, de logística, marítimo, de ciclismo, de consultoria e governamental, o Índice foi desenvolvido em parceria com a plataforma global de ações WORK180. A Women in Transport selecionou um conjunto personalizado de perguntas obrigatórias e opcionais da pesquisa inclusiva de empregadores da WORK180, incluindo perguntas repetidas do Índice de 2023 para permitir a comparação entre pesquisas.

• A pontuação geral de DEI do setor caiu de 50% para 47%, colocando-o em um nível "fundamental".
• 59% das organizações relatam uma disparidade salarial entre gêneros de 11% ou mais e não têm nenhuma melhora real desde 2023.
• De forma alarmante, 65% agora não têm planos para acabar com a disparidade salarial, contra 44% em 2023.
• A oferta de dias de saúde mental diminuiu, de 22% para apenas 16%.
• A licença parental remunerada permanece inalterada, com a maioria das organizações ainda oferecendo cinco semanas ou menos de licença.
• Apenas 36% das mulheres em cargos de liderança estão em funções essenciais de transporte.

2025 vs 2023: Regressão em áreas críticas

Líderes do setor definindo o padrão

Embora a maioria do setor continue com desempenho abaixo do esperado, o Índice de 2025 destaca um grupo de organizações de destaque que estão apresentando progressos mensuráveis em equidade de gênero. Essas oito empresas vencedoras do setor implementaram políticas direcionadas, aprimoraram estruturas internas e se comprometeram com uma mudança cultural de longo prazo, oferecendo um modelo para o restante do setor.

• Ferrovia – London North Eastern Railway (LNER)
• Ônibus e ônibus – First Bus
• Consultoria – Steer
• Ciclismo – Sustrans
• Intersetorial – Campanha por um Transporte Melhor
• Logística – Wm Armstrong
• Marítimo – Mintra

Governo/ONGs – A West Yorkshire Combined Authority foi o órgão governamental de melhor desempenho, reconhecido por aplicar padrões de equidade em comissionamento, recrutamento e liderança regional.

A Women in Transport está apelando ao governo, reguladores, operadores e líderes da indústria para que:

• Exigir auditorias de disparidade salarial de gênero e etnia, com planos de ação públicos anuais.
• Padronizar mais de 20 semanas de licença parental remunerada em todo o setor
• Vincular a aquisição, a franquia e a elegibilidade de financiamento ao desempenho de DEI
• Formalizar canais de liderança e patrocínio para mulheres em funções operacionais
• Restaurar e expandir a oferta de saúde mental e bem-estar, incluindo apoio à menopausa e violência doméstica.

O Índice de Equidade das Mulheres no Transporte de 2025 já está disponível , incluindo análises em nível de setor, referências comparativas e recomendações práticas.