Aliança Limpa do Ártico dá as boas-vindas ao acordo russo-finlandês sobre combustível verde

De Stock: Limpe a aliança ártica

A Aliança Limpa do Ártico saúda a declaração conjunta do presidente russo, Vladimir Putin, e do presidente finlandês, Sauli Niinisto, sobre a necessidade de mudar para combustíveis de navios mais limpos, como o GNL no Ártico.

Falando em nome da Clean Arctic Alliance, Alexey Knizhnikov da WWF Rússia disse que “os riscos do uso de óleo combustível pesado no Ártico são muito altos, e damos as boas-vindas à visão e liderança do presidente Putin e do Niinisto na busca por combustíveis mais limpos Transporte do Ártico. Agora devemos esperar que a posição da Federação Russa sobre a questão da HFO seja ajustada de acordo com a declaração do Presidente Putin, e esperamos ver essas mudanças no encontro MEPC73 da Organização Marítima Internacional em outubro deste ano em Londres ”.

O maior volume de combustível usado no Ártico é o óleo combustível pesado - o mais sujo dos combustíveis dos navios.

O uso e transporte como combustível do HFO pelos navios no Ártico representam duas ameaças - primeiro a dos vazamentos de HFO, que são virtualmente impossíveis de limpar devido à alta viscosidade. Além disso, um derramamento em um local remoto do Ártico não terá capacidade de derramamento de óleo e instalações para responder a um derramamento. Em segundo lugar, através da emissão de carbono negro no escape dos motores dos navios quando este é queimado.

O carbono negro absorve os aquecedores e se deposita na neve e no gelo, acelerando a taxa de derretimento. Esta semana foi relatado que o gelo marinho mais forte do Ártico se dividiu duas vezes este ano, pela primeira vez no registro.

Em abril de 2018, uma reunião do Comitê de Proteção ao Meio Ambiente Marítimo da Organização Marítima Internacional (OMI) (MEPC72) concordou em avançar na consideração de uma proibição do Ártico ao óleo combustível pesado. A reunião dirigiu um subcomitê (PPR6) - que se reunirá no início de 2019 - para desenvolver uma proibição do uso e transporte de óleo combustível pesado para uso por navios no Ártico, “com base em uma avaliação dos impactos” e “ numa escala de tempo apropriada ”.

O Comitê de Proteção do Meio Marinho se reunirá em Londres em outubro para o MEPC73.

Até hoje, a Rússia não apoiou a proibição do uso e transporte de HFO como combustível pelos navios nas águas do Ártico. A Rússia tem visto a proibição do uso e transporte de HFO como combustível como último recurso e prefere explorar outras opções de mitigação.

A Clean Arctic Alliance, está fazendo campanha para proibir o uso e o transporte de HFO como combustível no Ártico, e observa que uma companhia de transporte estatal russa, a Sovcomflot, já falou abertamente sobre a necessidade de se afastar dos combustíveis baseados em petróleo. A Gazpromneft espera suspender o uso de óleo combustível a partir de 2025.