Drones não identificados atingem três petroleiros no Mar Negro.

© drone aéreo / Adobe Stock

Três petroleiros administrados por empresas gregas foram atingidos por drones não identificados no Mar Negro, na terça-feira, enquanto se dirigiam para carregar petróleo bruto em um terminal na costa da Rússia, disseram fontes à Reuters.

Os ataques ocorrem num momento em que a produção de petróleo do Cazaquistão, cuja maior parte é exportada através do terminal, despencou no início de janeiro.

Não ficou imediatamente claro quem estava por trás dos ataques de terça-feira. A Ucrânia não se pronunciou de imediato. O Consórcio do Gasoduto do Cáspio, que opera o terminal onde os navios-tanque deveriam embarcar cargas, recusou-se a comentar o ataque.

Dois navios-tanque Suezmax e um Aframax foram atingidos a caminho do terminal Yuzhnaya Ozereyevka, um ponto de carregamento para cerca de 80% do petróleo bruto cazaque destinado aos mercados internacionais, de acordo com oito fontes que falaram à Reuters sob condição de anonimato devido à delicadeza da situação.

Um drone ucraniano atingiu uma das três principais amarras do CPC no terminal, localizado perto do porto de Novorossyisk, em 29 de novembro.

A produção de petróleo e condensado de gás no Cazaquistão caiu 35% entre 1º e 12 de janeiro, em comparação com a média de dezembro, disse à Reuters uma fonte familiarizada com os dados, acrescentando que a queda se deveu principalmente às restrições de exportação pelo terminal do Mar Negro.

O Ministério da Energia do Cazaquistão afirmou na terça-feira que a CPC continuava a exportar petróleo através de uma das amarras.

Greves de petroleiros podem aumentar os custos de transporte marítimo e de seguros.

Os ataques a petroleiros no Mar Negro podem aumentar os custos de transporte e de seguros para quem pretende carregar petróleo nos terminais russos da região, responsáveis por mais de 2% do petróleo bruto mundial.

Um dos navios-tanque, o Delta Harmony, é gerenciado pela empresa grega Delta Tankers, segundo dados da LSEG. De acordo com as fontes, esperava-se que ele carregasse petróleo produzido no Cazaquistão pela Tengizchevroil, uma unidade da gigante petrolífera americana Chevron (CVX.N).

O navio Delta Supreme, também gerenciado pela Delta Tankers, também foi atacado.

A Delta Tankers não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários da Reuters.

O terceiro navio, Matilda, fretado por uma subsidiária da estatal cazaque KazMunayGas (KMG) e gerenciado pela grega Thenamaris, deveria carregar petróleo cazaque em Karachaganak quando foi atingido, acrescentaram as fontes.

Um funcionário da Thenamaris confirmou que o Matilda foi atingido por dois drones enquanto aguardava em condição de lastro a 48 km (30 milhas) do ancoradouro da CPC. A KMG também confirmou o ataque.

"Não houve feridos e o navio sofreu danos menores nas estruturas do convés, de acordo com uma avaliação inicial, que são totalmente reparáveis. O navio, estando em condições de navegar, já está se afastando da área", disse o funcionário da Thenamaris.

Duas fontes da segurança marítima disseram que um incêndio teria começado a bordo do Matilda e foi rapidamente extinto.

Inicialmente, acreditava-se também que um quarto navio, o Freud, gerenciado pela TMS da Grécia, havia sido atacado. No entanto, a TMS negou posteriormente que tivesse sido atingido.

Entre os acionistas do gasoduto de 1.500 km (930 milhas) da CPC estão a KazMunayGas, unidades da Chevron, a russa Lukoil e a ExxonMobil.

(Reuters - Reportagem da Reuters em Moscou e Londres, Renee Maltezou e Yannis Souliotis em Atenas; Edição de Louise Heavens, Jan Harvey, Guy Faulconbridge e Joe Bavier)