Enestas aumenta a presença da SEA \ LNG nas Américas

Imagem: SEA \ LNG

A SEA \ LNG, a coalizão setorial multissetorial com o objetivo de acelerar a adoção generalizada de gás natural liquefeito (GNL) como combustível marítimo, anunciou que recebeu a empresa de LNG com sede no México, Enesia, em sua coalizão de membros.

Com a adição da Enestas, a coalizão SEA \ LNG reforça seus esforços para impulsionar o GNL como combustível marítimo e progredir em seu papel vital como uma solução viável na transição energética dentro do transporte marítimo.

Como a maior empresa privada de GNL no México e com a maior rede de distribuição de GNL, a Enestas alavancará sua riqueza e expertise em relação ao GNL - obtido do transporte rodoviário e marítimo - para apoiar a visão da coalizão de uma cadeia de valor global competitiva de GNL. para um transporte marítimo mais limpo até 2020.

Comentando sobre a mais recente adição à coalizão, o presidente e vice-presidente executivo da SEA \ LNG, TOTE Inc., Peter Keller, disse: “A SEA \ LNG continua a unir organizações de toda a cadeia de valor de GNL para abordar as barreiras de mercado para a captação de GNL, e para ajudar a transformar o uso do GNL como combustível marítimo em uma realidade global. Com vários portos em desenvolvimento na América do Norte, inclusive no Golfo do México, esperamos aproveitar a vasta rede e as capacidades da Enestas na região para apoiar o contínuo crescimento e investimento na infraestrutura de abastecimento de GNL ”.

Desde o seu lançamento em julho de 2016, a adesão da SEA \ LNG cresceu rapidamente de 13 para 34 membros, demonstrando a atenção do setor para o GNL como uma solução de ponte de longo prazo econômica, segura e ambientalmente amigável para um setor de transporte zero.

O Sr. Caio Zapata M, diretor executivo da Enestas, disse: “Esperamos que o GNL se torne o combustível dominante para o transporte rodoviário, ferroviário e marítimo. O GNL é atualmente o combustível marítimo mais seguro, limpo e economicamente viável do mercado e continuará a substituir o diesel como combustível de escolha. Estamos entusiasmados por fazer parte da SEA \ LNG e trabalhar com os nossos colegas para promover o conhecimento e a compreensão de todos os benefícios que o LNG tem para oferecer. ”

O GNL excede em muito os combustíveis navais convencionais em termos de redução drástica das emissões locais para melhorar a qualidade do ar e a saúde humana. Emite zero óxidos de enxofre (SOx), praticamente zero material particulado (PM) e, comparado aos óleos combustíveis marítimos pesados ​​existentes, o GNL pode emitir 90% menos óxidos de nitrogênio (NOx).

No que diz respeito às emissões de gases com efeito de estufa (GEE) no sector marítimo, são agora possíveis reduções realistas de até 20% com o GNL. Como a tecnologia continua a se desenvolver, essas reduções aumentarão. Além disso, o LNG, em combinação com medidas de eficiência que estão sendo desenvolvidas para novos navios em resposta ao Índice de Eficiência Energética (EEDI) da IMO, fornecerá uma forma de atingir a meta de descarbonização da OMI de uma redução de 40% até 2030 para remessas internacionais.

A SEA \ LNG continua a defender a colaboração de especialistas técnicos e comerciais para abordar as barreiras de mercado para a absorção de GNL e para ajudar a transformar o uso de GNL como combustível marítimo em uma realidade global.