Frontline vê oportunidade no mercado petroleiro

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Até agora em 2019, 41 VLCCs foram adicionados à frota global em comparação com três demolições de navios, disse a maior empresa de transporte de navios petroleiros do mundo, Frontline Ltd.

Está programada a entrega de 33 VLCCs adicionais em 2019, com 43 a serem seguidas em 2020, antes que a carteira de pedidos diminua acentuadamente.

É importante observar que tanto a carteira de pedidos de navios petroleiros VLCC quanto a Suezmax como porcentagem da frota total estão nos níveis mais baixos observados em mais de 20 anos.

A carteira de pedidos tem sido o maior desafio para os mercados de navios-tanque nos últimos 24 meses. A remoção desse excesso é positiva, mas é claro que um aumento de novos pedidos pode mudar isso rapidamente.

Apesar das entregas contínuas de embarcações de construção nova no curto prazo, espera-se que o crescimento efetivo da capacidade de navios petroleiros diminua à medida que as embarcações são retiradas de serviço para atracações regulares, instalação de lavadores ou lavadoras de água de lastro e preparação de tanques de combustível para os regulamentos da IMO 2020.

Embora o ritmo da reciclagem tenha diminuído significativamente em comparação com o ano passado, ainda existem 170 VLCCs com mais de 15 anos de idade.

"Acreditamos que um grande número de navios mais antigos será retirado do mercado e será reciclado ou reaproveitado para armazenamento flutuante, como parte de uma retirada progressiva de navios mais antigos, orientada por regulamentação", disse a empresa petroleira.

O crescimento da frota de navios de petróleo bruto continua sendo um fator-chave para o mercado de navios-tanque, afirmou.

O segundo trimestre de 2019 registrou o maior declínio ano a ano no rendimento global das refinarias na última década devido à manutenção prolongada antes da IMO 2020.

As refinarias agora estão restaurando a capacidade, o rendimento está se recuperando rapidamente e o segundo semestre de 2019 deverá ver cerca de 2 milhões de barris por dia em capacidade de refino em operação na Ásia em comparação com o primeiro semestre de 2019.

As previsões de demanda de petróleo permanecem saudáveis, embora as previsões de crescimento da AIE para 2019 e 2020 tenham sido reduzidas para 1,1 e 1,3 milhão de barris por dia.

"Para o balanço de 2019, esperamos que o mercado permaneça volátil devido a preocupações com o fornecimento de petróleo bruto e tensões geopolíticas, mas continuemos a tendência mais alta à medida que os volumes de petróleo bruto retornarem", disse Frontline.

As exportações da bacia do Atlântico continuarão a crescer, impulsionadas principalmente pelo aumento da produção nos EUA, que deve crescer 1,4 e 0,9 milhões de barris por dia em 2019 e 2020, respectivamente. Uma grande parte da produção incremental está fluindo para a Ásia, apoiando um forte crescimento na demanda por tonelada-milha.