Gaslog Mulls recompra, dividendos extras como taxas sobem

File Image: uma transportadora de GNL típica em andamento / CREDIT AdobeStock / © Fotmart

A Gaslog, uma transportadora de gás natural liquefeito (GNL), disse na quinta-feira que estava considerando dividendos extras ou uma recompra de ações depois de reportar lucro recorde devido às crescentes taxas de embarque, que devem permanecer elevadas para o próximo ano ou dois.

A empresa listada nos EUA é a maior proprietária independente de navios de transporte de GNL com cartas de longo prazo com a Royal Dutch Shell, uma importante trader de GNL, e a Cheniere Energy, uma nova produtora e comerciante de GNL norte-americana, entre outras.

As taxas spot de transporte de GNL mais do que dobraram desde agosto, graças aos volumes crescentes que precisam ser enviados à medida que novas usinas entram em operação, viagens mais longas e uma redução esperada na disponibilidade que levou os afretadores a fechar contratos.

A Gaslog registrou receita de US $ 158,4 milhões no terceiro trimestre, em comparação com US $ 131,2 milhões há um ano, com o lucro líquido subindo para US $ 39,3 milhões, contra US $ 24,2 milhões.

O presidente-executivo da Gaslog, Paul Wogan, disse que o recente aumento nas taxas deve continuar, refletindo as expectativas de uma grande adição na oferta no próximo ano, principalmente a partir de novas plantas nos EUA e demanda robusta e contínua por GNL.

"Acreditamos que, se estivermos corretos em nossas suposições, poderemos devolver capital aos acionistas por meio de recompras de ações ou dividendos especiais", disse Wogan à Reuters.

A indústria de GNL está emergindo de uma desaceleração de vários anos graças, em parte, à demanda na China, que muda para o carvão a partir de carvão para sua geração de energia, mas a preocupação de muitos atores é cronometrar seu investimento corretamente no ciclo de crescimento.

Wogan disse que, embora haja um aperto no mercado de navios de GNL para os próximos trimestres, o que é bom para as perspectivas da Gaslog, as empresas devem ter cuidado com o excesso de encomendas de novas construções.

Por enquanto, ele disse que as taxas de utilização das transportadoras de GNL provavelmente serão superiores a 90 por cento para a indústria, consistente com as taxas de embarque aumentando rapidamente uma vez que o uso da frota global esteja acima de 85 por cento.

O frenesi de garantir o afretamento de embarcações durante o inverno no norte da Ásia e na Europa tem sido tão grande nas últimas semanas que várias transportadoras agora estão cheias de suprimentos, mas estão presas em Cingapura sem ter para onde ir.

O diretor financeiro, Alastair Maxwell, disse que isso se deveu em parte ao fato de o mercado de GNL se desenvolver mais para o mercado de petróleo muito mais comercializado, com uma curva que torna lucrativo o armazenamento de GNL nas operadoras e sua venda a um preço mais alto.

Reportagem de Sabina Zawadzki