HDR lidera projeto ferroviário de US $ 870 milhões no PoLB

Foto: HDR

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O Porto de Long Beach, um dos portos mais ecológicos do mundo, selecionou a HDR para realizar o projeto final à medida que avança com seu esforço de US $ 870 milhões para simplificar as operações ferroviárias e reduzir os gargalos no segundo porto de contêineres mais movimentado dos EUA.

O projeto de instalação de apoio ferroviário na doca do cais B expandirá a capacidade do porto de carregar contêineres diretamente nos vagões, em vez de ser carregado em caminhões para viagens de curta distância. A expansão e reconfiguração do atual pátio ferroviário do Pier B criará uma área de espera para o carregamento de trens de carga com quase 2 quilômetros de extensão, eliminando milhares de viagens locais de caminhões.

“Isso é visionário. Este porto está assumindo a liderança no transporte ferroviário ”, disse o Diretor Executivo do Porto, Mario Cordero, em seu discurso sobre o Estado do Porto em janeiro. “A entrega de contêineres de e para os navios de trem é a maneira mais sustentável e eficiente de movimentar a carga para dentro e para fora do porto. Cada trem elimina até 750 viagens de caminhão, acelerando o fluxo de mercadorias e cortando o tráfego nas estradas. O trem é uma grande parte do nosso futuro verde ”.

A prefeitura de Long Beach Board of Harbor Commissioners aprovou no mês passado a seleção do HDR para liderar o projeto, além de investigações no local, estudos de tráfego, análises estruturais, análises de iluminação, seqüenciamento de programas e muito mais. A seleção marca um marco importante para um projeto que está em andamento há anos.

O trabalho continua a história da HDR de melhorar a eficiência na área. No início desta década, a empresa entregou o premiado projeto Colton Crossing, a cerca de 70 milhas a leste do porto, que efetivamente removeu o maior gargalo da rede ferroviária do país. O projeto portuário continuará esse trabalho, criando uma das instalações ferroviárias mais eficientes e modernizadas do país em sua origem.

A HDR trabalhará com a subconsultora Moffatt & Nichol no projeto Pier B, programado para ser concluído em três fases, com a primeira fase prevista para ser concluída em 2024.