Inmarsat enfrenta competição chinesa em segurança marítima

Foto: Inmarsat

A Inmarsat, da Grã-Bretanha, perderá seu monopólio nas comunicações de segurança marítima depois que a Organização Marítima Internacional forneceu à Iridium e ao Sistema de Satélite de Navegação BeiDou da China luz verde para desenvolver sistemas concorrentes.

As ações da Inmarsat caíram 14 por cento depois que a Iridium, com sede nos Estados Unidos, informou na segunda-feira que sua rede foi reconhecida como fornecedora do Sistema Global de Socorro e Segurança Marítima (GMDSS, na sigla em inglês).

As ações estavam sendo negociadas abaixo de 9% às 1345 GMT, enquanto a Iridium subiu 4,7% em Nova York.

A Inmarsat anunciou a aprovação do seu novo serviço de segurança e felicitou a Iridium e a BeiDou, a última das quais afirmou ter sido bem sucedida com o seu pedido de avaliação do GMDSS por um subcomité da OMI.

BeiDou não foi encontrado para comentar.

A Inmarsat disse que 160.000 embarcações em todo o mundo já usaram seu serviço de segurança, que fornece gratuitamente.

Todos os grandes proprietários de navios devem ter o GMDSS, que coloca a Inmarsat a bordo de todos os grandes navios comerciais, disseram analistas da RBC Capital.

"Claramente, perder o monopólio reduz a barreira à entrada do Iridium a longo prazo", disseram eles.

Eles disseram que todas as evidências sugerem uma adoção muito lenta dos sistemas concorrentes, e esperavam que a Iridium visasse novos navios que entrassem em serviço a partir de 2020.

A Inmarsat disse que a IMO aprovou formalmente seu novo serviço, que estará disponível para dezenas de milhares de embarcações já equipadas com seus terminais de comunicações FleetBroadband ou Fleet One, com um pequeno dispositivo adicional.

Também pretende criar uma nova geração de terminais autônomos que combinarão sistemas de comunicação e segurança, com velocidades acima de 1Mbps.

Reportagem de Paul Sandle