Navios de pesquisa reais em Hutchison Ports Harwich International

Foto: Hutchison Ports Harwich International

Hutchison Ports Harwich International tornou-se uma nova base para os dois Royal Research Ships da British Antarctic Survey, o RRS James Clark Ross e o RRS Ernest Shackleton.

Os dois navios estão fazendo suas chamadas inaugurais no porto em setembro, antes de se posicionarem na Antártida, onde permanecerão até o verão de 2019.

Comentando os telefonemas, Mark Seaman, diretor de finanças da Hutchison Ports (Reino Unido), disse: “A Harwich International é bem conhecida por suas excelentes conexões de balsa para o continente, no entanto, o porto tem uma ampla gama de instalações e manuseia uma variedade de cargas e tipos de navios. Normalmente, vemos cargas gerais e de projeto, bem como granéis secos e líquidos, navios de cruzeiro e de apoio offshore, portanto, os dois navios de pesquisa combinam bem com isso e são uma adição empolgante à nossa base de clientes.

“O British Antarctic Survey realiza pesquisas nas regiões polares para ajudar na compreensão do impacto da atividade humana no meio ambiente. Temos o prazer de poder ajudá-los, ainda que de forma muito pequena, com o seu trabalho muito importante ”, acrescentou Mark.

O RRS James Clark Ross é um dos maiores navios de pesquisa polar do mundo. Lançada por Sua Majestade a Rainha em 1990, é principalmente uma embarcação de pesquisa marinha para operações biológicas, oceanográficas e geofísicas. É equipado com um conjunto de laboratórios e sistemas de guincho que permitem que equipamentos científicos sejam implantados à ré ou a meia-nau. O navio possui uma assinatura de ruído extremamente baixa, permitindo a implantação de equipamentos acústicos sensíveis.

O RRS Ernest Shackleton, lançado em 1995, é principalmente uma embarcação logística usada para transportar carga, combustível e passageiros. O navio também tem uma capacidade científica básica e realiza algum trabalho de pesquisa. A embarcação também tem um carregamento de carga “Tula” no convés para transferência de equipamento de navio para terra para as ocasiões em que o navio não pode atracar ao lado.

Enquanto em Harwich, as embarcações carregavam as provisões do navio e uma gama diversificada de suprimentos, desde móveis de neve e alimentos, até materiais de construção e produtos alfandegados, todos destinados às numerosas bases antárticas do Reino Unido. Além disso, os navios completaram uma mudança completa de tripulação, além de embarcar uma equipe científica e seus equipamentos.