A Associação Britânica dos Portos advertiu que, sem acordos sobre os padrões transfronteiriços de saúde ambiental, poderia ocorrer grande destruição nos portos do Reino Unido e da UE.
Richard Ballantyne, diretor executivo da British Ports Association, disse: "Talvez um dos maiores portos de desafios da Brexit possa enfrentar está acomodando novas inspeções de padrões de saúde ambiental na fronteira. À medida que o relatório destaca, os atrasos resultantes das inspeções na fronteira levariam a um aumento dos custos, criando congestionamentos e questões específicas para produtos perecíveis. Qualquer acordo comercial da Brexit deve incluir um acordo para superar a necessidade de tais inspeções ".
De acordo com as regras atuais, os produtos animais e vegetais que entram no Reino Unido e na UE de um país terceiro podem exigir inspeções documentais, de identidade ou físicas. Essas verificações de saúde portuária são realizadas em postagens de inspeção de fronteira especialmente designadas e designadas, realizadas por oficiais veterinários qualificados, empregados pelas autoridades locais.
Como resultado da adesão do Reino Unido à UE, nos últimos anos, os produtos alimentares e agrícolas não foram sujeitos a controles de saúde portuária. No entanto, quando o Reino Unido sai da UE, de acordo com as regras atuais, a infra-estrutura para as postagens de inspeção de fronteira dispendiosas precisaria ser instalada em uma variedade de portas do Reino Unido.
Grande parte do comércio do Reino Unido com a UE é facilitada através de veículos pesados através de terminais de ferry Roll-on Roll-off, praticamente todos os quais não possuem infra-estrutura adequada de inspeção de saúde portuária de países terceiros.
Ballantyne continuou: "O Post Brexit, os novos requisitos de fronteira de saúde portuária podem ser um problema sério para uma variedade de portos, particularmente nas portas de ferry Roll-on Roll-off. De acordo com as regras atuais da UE, os produtos vegetais e animais podem ser sujeitos a um regime de inspeção extremamente perturbador na fronteira. Para exigir que os caminhões para parar e passar por inspeções demoradas nos portos levaria a uma ruptura significativa na fronteira e criaria congestionamentos em torno dos portos ".
"Tivemos várias reuniões com a Defra, que estabelecerá a política de inspeções de saúde portuária no Reino Unido, após o Brexit, mas, para o tráfego que sai do Reino Unido, ainda pode haver problemas nos portos da UE e será importante para os negociadores da Brexit não ignorar isso um aspecto bastante técnico, mas muito importante, da política comercial em suas discussões ", concluiu.