Transportadora de GNL conclui recorde de trânsito no Ártico

Christophe de Margerie (Foto: Sovcomflot)

Um transportador de gás natural liquefeito (GNL) que atravessa o gelo concluiu uma viagem recorde através da Rota do Mar do Norte (NSR) no Ártico.

O Christophe de Margerie, de propriedade e operado pela Sovcomflot (Grupo SCF), percorreu a distância de 2.360 milhas náuticas para o leste através do NSR, do porto de Sabetta (Península Yamal) para Cabo Dezhnev (Estreito de Bering), em sete dias e 17 horas, um novo tempo recorde para um navio mercante sem suporte a quebra-gelo durante o mês de julho. Ao longo da passagem de registro, o navio navegou de forma independente, sem qualquer suporte quebra-gelo, e manteve uma velocidade média de 12,8 nós.

O novo recorde veio quando a transportadora de GNL entregou uma carga da fábrica de GNL da Yamal em Sabetta para o porto de Tangshan, na China. Em 31 de julho, o navio atracou em seu porto de destino. No total, ela levou 18,5 dias para viajar de Sabetta para a China.

A passagem ao longo da Rota do Mar do Norte a leste de Yamal confirmou mais uma vez a eficiência econômica dessa rota, observou o SCF Group. A viagem também marca o início de remessas regulares de GNL ao longo do NSR dos campos de gás do Ártico da Rússia para os países da Ásia-Pacífico.

Igor Tonkovidov, vice-presidente executivo e COO / CTO do SCF Group, disse: “Esta passagem notável e segura através do NSR exigiu a maior atenção e concentração da tripulação. As condições do gelo ao longo da rota foram severas, especialmente no Mar da Sibéria Oriental, e a embarcação experimentou a navegação em períodos extensos de visibilidade limitada. A situação de navegação e hidrográfica nas regiões do Ártico continua desafiadora como sempre.

“A tripulação de Christophe de Margerie conseguiu manter uma velocidade rápida, porém segura, para o petroleiro por meio da organização eficaz da vigilância de ponte, da navegação altamente qualificada, desacelerando o navio ao se aproximar de campos de gelo desafiadores e passando-os a uma velocidade segura. razoavelmente mais rápido em áreas de cobertura reduzida de gelo. ”

Com uma capacidade de 172.600 metros cúbicos, a Christophe de Margerie é a primeira de uma série de 15 transportadores de GNL encomendados para a Yamal LNG, para transportar GNL durante todo o ano nas difíceis condições de gelo do Mar de Kara e do Golfo de Ob. Quando concluída, ela se tornou a primeira transportadora de GNL do mundo.

O sistema de propulsão da embarcação tem uma capacidade de potência de 45 MW, o que é comparável ao de um quebra-gelo movido a energia nuclear. Este poder, juntamente com as excelentes capacidades de manobra e quebra de gelo da embarcação, permite que o navio navegue de forma independente através de gelo de até 2,1 metros de espessura.

Christophe de Margerie pode navegar sem assistência ao longo do NSR para o oeste de Yamal durante todo o ano e para o leste durante seis meses do ano, de julho a dezembro. Anteriormente, a janela de navegação de verão na área leste da Rota Marítima do Norte estava limitada a apenas quatro meses com o apoio do quebra-gelo.

A tripulação russa tem 29, incluindo 13 oficiais. Cada oficial tem uma experiência significativa em navegação no Ártico (a Sovcomflot tem treinado seus marítimos para operar com transportadores de GNL em condições desafiadoras de gelo desde 2008) e passou por um treinamento adicional no centro de treinamento do SCF em São Petersburgo.