Coronavírus coloca remessa em alerta máximo

As portas de Cingapura começaram a rastrear os viajantes que chegam em navios de passageiros e comerciais quanto a sintomas de coronavírus (© hit1912 / Adobe Stock)

O surto de coronavírus de Wuhan colocou a indústria naval em alerta máximo em meio a um número crescente de mortos na China e relata que a doença que se espalha rapidamente está chegando a novas margens.

O coronavírus semelhante à gripe, identificado pela primeira vez em Wuhan, província de Hubei, China, em 31 de dezembro, matou mais de duas dúzias de pessoas na China e acredita-se que tenha infectado mais de 900 em todo o mundo, de acordo com vários relatos da mídia. Os casos foram confirmados em Pequim, Xangai e Guangdong e internacionalmente em viajantes que retornam da China para o Japão, Coréia do Sul, Tailândia e EUA.

Em um esforço para conter o coronavírus em rápida expansão, a China impediu alguns navios de fazer escala em Wuhan, levando os operadores locais de barcaças a relatar atrasos de carga causados por menos navios entrando e saindo do centro comercial do rio Yangtze, informou o Wall Street Journal .

De acordo com o WSJ , grandes companhias aéreas europeias e a COSCO Shipping da China dizem que seus serviços chineses estão inalterados, mas os corretores dizem que observaram atrasos nos serviços entre Yokohama, Japão e Wuhan. Algumas transportadoras de gás também foram impedidas de ligar para Wuhan, disseram corretores ao WSJ .

A preocupação de que o coronavírus pudesse se espalhar mais - restringindo a demanda de viagens e petróleo - reduziu os preços do petróleo mais de 2% na sexta-feira, para US $ 60 o barril.

A China é o segundo maior consumidor de petróleo do mundo e o maior importador de petróleo, atualmente importando mais de 10 milhões de barris de petróleo por dia. Qualquer impacto na demanda chinesa de petróleo provavelmente será significativo, não apenas em termos de volume, mas também em termos de fluxos de importação de petróleo e do efeito cascata no mercado de navios-tanque, diz a corretora de navios Poten & Partners.

O setor de transporte marítimo pode contar com impactos ainda maiores se o surto de coronavírus piorar.

"Se a prevalência do vírus aumentar, o setor de transporte marítimo pode esperar o mesmo tipo de problemas que os surtos graves de doenças anteriores", disse Rohan Bray, CEO da filial de Hong Kong da Steamship Mutual, em nota consultiva à seguradora de navios. local na rede Internet.

"Além do perigo óbvio para os membros da tripulação de contrair a doença em um porto de uma área infectada, as autoridades portuárias podem instituir medidas de comunicação e quarentena para proteger contra a propagação da doença de navios que já haviam embarcado anteriormente nos portos infectados e nas regiões mais afetadas. casos graves de portos de surto podem ser completamente fechados ", disse Bray.

Precauções e preparações adicionais
Em Cingapura, a Autoridade Marítima e Portuária (MPA) diz que começou a rastrear viajantes que chegam em navios de passageiros e comerciais quanto a sintomas de coronavírus. A MPA diz que os viajantes e a tripulação do navio que chegam a todos os pontos de verificação marítimos, incluindo terminais de ferry e cruzeiro, PSA Terminal e Jurong Port, serão submetidos a triagem de temperatura realizada por assistentes de saúde no local e que aqueles com casos suspeitos serão encaminhados aos hospitais para avaliação adicional.

Várias grandes linhas de cruzeiros estão realizando suas próprias avaliações de passageiros após o surto de coronavírus.

A Indonésia, como Cingapura, aumentou a vigilância em seus portos marítimos.

Beth Bradley, parceira do escritório de advocacia Hill Dickinson, recomenda que o setor de transporte marítimo se prepare para uma possível escalada que possa causar atrasos e outros problemas que surgiram em surtos graves de doenças anteriores, como outros coronavírus ou Ebola, incluindo infecções por tripulantes, medidas de quarentena , fechamentos de portos e possíveis repercussões nas obrigações de fretamento.

“Embora atualmente não se espere que esse surto cause as complicações globais experimentadas pelos surtos de Ebola e Sars, é aconselhável que os operadores e afretadores de navios estejam preparados para uma maior disseminação desse vírus”, diz ela.