Diana Shipping, Hudson Shipping Lines Pacto pela Carta do Tempo

Shailaja A. Lakshmi13 agosto 2018
Fotos: Diana Shipping Inc
Fotos: Diana Shipping Inc

A Diana Shipping anunciou que, por meio de uma subsidiária integral separada, concordou em estender o contrato de afretamento de tempo presente com a Hudson Shipping Lines Incorporated para uma de suas embarcações a granel a seco Panamax, a m / v Protefs.

A companhia de navegação global especializada na propriedade de navios graneleiros disse que a taxa bruta de afretamento é de US $ 11.000 por dia, menos uma comissão de 3,75% paga a terceiros, por um período de cerca de 12 meses a 15 meses no máximo.

O novo período de fundação terá início em 19 de setembro de 2018. Atualmente, o m / v Protefs é afretado, conforme anunciado anteriormente, a uma taxa de afretamento de US $ 7.900 por dia, menos uma comissão de 5% paga a terceiros.

O “Protefs” é uma embarcação a granel seco de 64.630 dwt Panamax, construída em 2004.

O expedidor grego também anunciou que, por meio de uma subsidiária integral separada, assinou um contrato de afretamento de tempo com a Hudson Shipping Lines Incorporated para um de seus navios de granéis sólidos Panamax, o m / v Nirefs.

A taxa bruta de afretamento é de US $ 10.750 por dia, menos uma comissão de 3,75% paga a terceiros, por um período mínimo de 11 meses a um máximo de 14 meses. A carta começou em 11 de agosto de 2018.

O m / v Nirefs foi fretado, como anunciado anteriormente, para Jaldhi Overseas Pte. Ltd., Cingapura, a uma taxa de afretamento bruta de US $ 9.400 por dia, menos uma comissão de 5% paga a terceiros.

O “Nirefs” é um navio de carga seca de 75.311 dwt Panamax, construído em 2001.

A prorrogação do emprego de “Protefs”, bem como o emprego de “Nirefs”, deverão gerar aproximadamente US $ 7,34 milhões de receita bruta para os períodos mínimos programados das cartas de horário.

Atualmente, a frota da Diana Shipping Inc. é composta por 50 navios a granel (4 Newcastlemax, 14 Capesize, 5 Post-Panamax, 5 Kamsarmax e 22 Panamax). A partir de hoje, a capacidade de carga combinada da frota da Companhia é de aproximadamente 5,8 milhões de dwt, com uma idade média ponderada de 8,97 anos.

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