Golden Gate seleciona estaleiro para encomenda de oito embarcações

A Mavrik Marine entregou recentemente o KARL à San Francisco Bay Ferries (SFBF), um catamarã a diesel capaz de atingir velocidades de até 40 nós. A embarcação, de design australiano, foi a terceira de uma série construída para a SFBF no estaleiro da Mavrik e foi eleita uma das Grandes Embarcações de 2025 pela revista Marine News. Imagem cedida pelo estaleiro Mavrik.

A Mavrik Marine, Inc. foi selecionada para construir balsas de passageiros de alta velocidade para o Distrito Rodoviário e de Transporte da Ponte Golden Gate.

A Mavrik construirá catamarãs para passageiros como parte do Programa de Substituição de Balsas da Classe Lima do Distrito, composto por oito embarcações, para fornecer serviços de transporte na Baía de São Francisco.

As especificações e os sistemas das balsas de alumínio de 50 metros foram desenvolvidos pela Aurora Marine Design em San Diego, com projeto estrutural da One2Three Naval Architects na Austrália.

A construção começará imediatamente nas instalações da Mavrik em La Conner, Washington. Projetadas para atender aos regulamentos de emissão Tier 4 do California Air Resources Board (CARB), as embarcações fornecerão um serviço de passageiros rápido, eficiente e em conformidade com as normas na Baía de São Francisco. O Distrito realiza mais de 20.000 travessias anualmente, resultando em aproximadamente 2 milhões de viagens de passageiros. O Programa de Substituição de Balsas, com oito embarcações, modernizará toda a frota do Distrito nos próximos anos.

Os novos catamarãs de alta velocidade transportarão 500 passageiros, acomodarão 75 bicicletas e incluirão um elevador adaptado para pessoas com deficiência, lanchonete e assentos internos e externos para maior conforto dos passageiros, tudo isso enquanto navegam a velocidades de 39 nós. Impulsionadas por seis motores MAN D2862 de 1066 kW Tier 4, as embarcações serão equipadas com módulos de filtro de exaustão DPF/SCR personalizados da Marine Exhaust Systems. Eixos de carbono da Driveline Services de Portland, conectando seis jatos d'água Hamilton Jet HTX52, completam o sistema de propulsão. Os geradores a diesel tradicionais serão substituídos por geradores acionados por engrenagens DanFoss, conectados a caixas de engrenagens híbridas Reintjes/Karl Senner. O armazenamento de energia elétrica será fornecido pela Echandia e a McKay fornecerá o sistema elétrico, o pacote de alarme e o sistema de monitoramento.

“A Mavrik entregou recentemente quatro balsas de alta velocidade para a região da Baía de São Francisco, e estamos muito orgulhosos de que nosso histórico de desempenho e compromisso inabalável com a qualidade nos permitam firmar parceria com o Distrito na substituição de sua frota de oito balsas”, disse Bailey Shewchuk, presidente da Mavrik. “O Distrito especificou diversos componentes-chave que desejava integrar à embarcação, todos projetados para maximizar a eficiência e facilitar a manutenção. Nossas recentes entregas de embarcações foram essenciais para demonstrar nossas capacidades, e cada embarcação que construímos tem sido uma ótima referência de vendas para nós. A qualidade de uma embarcação Mavrik é incomparável, e toda a nossa organização está entusiasmada em demonstrar nossa experiência no projeto Golden Gate.”