Kongsberg vai comandar os nove novos RoRos da Grimaldi

17 agosto 2018
Imagem cortesia de Knud E. Hansen
Imagem cortesia de Knud E. Hansen

A Kongsberg Maritime disse ter recebido contratos com a empresa chinesa de construção naval, Nanjing Jinling Shipyard Co., para fornecer energia e sistemas híbridos a nove embarcações Roll on-Roll off (Ro-Ro) encomendadas pelo Grimaldi Group, Itália. Os contratos são avaliados em mais de 400 milhões de coroas norueguesas (US $ 47 milhões) e incluem uma opção para três navios adicionais, aumentando o valor total para mais de NOK 500 milhões (US $ 59 milhões).

Com prazo de entrega previsto para 2020, os novos navios terão 238 metros de comprimento, com um feixe de 34 metros e arqueação bruta de 64.000 toneladas. As embarcações poderão transportar mais de 7.800 metros lineares de unidades de laminação, o equivalente a cerca de 500 reboques. O contrato inclui uma opção para três embarcações adicionais, com capacidade de 5.800 metros lineares de unidades de laminação.

O escopo do contrato para as embarcações, conhecido como Grimaldi Green 5th Generation, inclui o fornecimento e a integração de grandes sistemas de baterias, geradores de eixo, conversores de freqüência e sistemas de gerenciamento de energia. As entregas dos sistemas terão início em meados de 2019 e deverão ser concluídas em 2022.

“Essa entrega representa a introdução de novas tecnologias nesse segmento de mercado. O contrato mostra que nossos conceitos para embarcações híbridas estão se expandindo para novos tipos de embarcações e posicionam a KONGSBERG como líder no fornecimento de tecnologia híbrida nos segmentos de embarcações offshore e marítimas ”, disse Stene Førsund, vice-presidente global de vendas e marketing da Kongsberg Maritime. “Nossas soluções híbridas fornecem benefícios tangíveis. As embarcações terão zero emissões enquanto estiverem no porto e reduzirão o consumo geral de combustível utilizando nossa tecnologia de pico de barbear, enquanto as baterias serão carregadas no mar usando os geradores de eixo ”.

"Estamos muito satisfeitos por podermos fornecer um escopo tão amplo de tecnologia interna e adquirida", disse Egil Haugsdal, presidente da Kongsberg Maritime. “A concorrência é forte e estamos muito satisfeitos por termos garantido esses contratos, uma vez que fortalecem nossa posição de mercado para embarcações híbridas. O projeto será executado com recursos na Noruega e na China. ”

Categorias: Construção naval, Embarcações, Ferries, Ferries, RoRo, Unidades híbridas