ACP, Cheniere focam no potencial de GNL

Por Joseph R Fonseca • 21 fevereiro 2018

Com o GNL emergindo como o segmento mais novo e de mais rápido crescimento, o Canal do Panamá trabalhou em estreita colaboração com os expedidores como parte de um compromisso contínuo com o fortalecimento da comunicação geral e melhoria do serviço e confiabilidade para os clientes.

"Nossa visita permitiu uma maior compreensão das complexidades em torno das operações do Canal do Panamá. Agradecemos a colaboração com o Canal do Panamá para facilitar nossos 62 trânsitos em 2017, posicionando Cheniere como o maior usuário de GNL do Canal ", afirmou Eric Bensaude, Diretor Gerente de Operações Comerciais e Otimização de Ativos para Cheniere. "O Canal do Panamá e a indústria de GNL estão, juntos, passando por uma curva de aprendizado. Cheniere confia nas capacidades do Canal do Panamá para se adaptar ao atendimento às necessidades do crescente setor de GNL. O sucesso do Canal do Panamá é essencial para a satisfação dos clientes de Cheniere e da indústria de GNL como um todo ".

Quando o Canal Expandido foi inaugurado em junho de 2016, abriu a hidrovia até 90% da frota global de GNL e permitiu que produtores de GNL nos Estados Unidos enviassem gás natural para a Ásia a preços competitivos pela primeira vez. Desde então, os bloqueios Neopanamax do Canal transitaram mais de 280 embarcações de GNL, e os especialistas da indústria esperam que o tráfego continue a subir de forma constante.

"À medida que as exportações dos Estados Unidos aumentam, os trânsitos de GNL poderiam aumentar em 50% até setembro. As reuniões com Cheniere nos permitiram ouvir sobre a experiência dos clientes em trânsito dos bloqueios Neopanamax de primeira mão e colaborar sobre formas de continuar atendendo a essa crescente demanda do setor de GNL ", disse o administrador Quijano. "Estamos ansiosos para trabalhar com todos os nossos clientes à medida que a indústria se expande ainda mais".

De acordo com os níveis atuais de tráfego, o Canal do Panamá oferece um slot de reserva por dia para navios de GNL. O Canal transitou até dois navios de GNL totalmente carregados por dia, quando necessário, como parte de seus esforços para acomodar as necessidades dos clientes. De fato, os dias de trânsito de dois GNL tornaram-se cada vez mais freqüentes como resultado da otimização alcançada pela programação de trânsito e uma estreita coordenação com os clientes do Canal. O Canal do Panamá também oferece mais flexibilidade para as reservas de GNL, pelo que os exportadores podem optar pela via do Canal, mesmo que esse não seja o plano original. À medida que as expectativas para o aumento dos embarques de GNL se materializam, o Canal do Panamá já está trabalhando para aumentar significativamente o número de navios de GNL que podem transitar os bloqueios de Neopanamax em um dia.

"No Canal do Panamá, nos esforçamos para fornecer os mais altos padrões de serviço seguro, eficiente e confiável para a comunidade marítima global. Para isso, é crucial trabalhar continuamente com nossos clientes e ouvir nossos clientes para que possamos antecipar melhor suas necessidades e superar suas expectativas. Da mesma forma que atendemos de forma confiável aos nossos segmentos de mercado tradicionais, estamos ansiosos para continuar trabalhando com a Cheniere e todos os nossos parceiros da indústria para que juntos possamos perceber o brilhante futuro do LNG no Canal e oferecer valor para todos os nossos clientes em todo o mundo ", disse Quijano.