Uma embarcação que chegou a Bangladesh em abril para descarregar sua carga de gás natural liquefeito e atracar permanentemente como um terminal de importação deve começar a operar "dentro de uma semana" depois que o mau tempo prejudicou sua partida, disse uma autoridade na quinta-feira.
A unidade flutuante de armazenagem e regaseificação (FSRU) permitirá que Bangladesh importe GNL pela primeira vez à medida que sua produção doméstica de gás caia e impulsionará vários projetos de energia em um país onde 30% ficam sem eletricidade.
Desde a sua chegada a Moheshkhali, perto do Cox's Bazar, no sudeste de Bangladesh, o mau tempo prejudicou os esforços da FSRU para atracar adequadamente, conectar-se à infraestrutura de importação e descarregar sua primeira carga de GNL do Catar, disseram autoridades.
"O atraso foi basicamente o mar agitado. Ele (o projeto) terá sucesso muito em breve ... espero que em uma semana", disse um diretor da empresa estatal de energia LNG da Petrobangla.
O Excellence FSRU é operado pela empresa americana Excelerate, que lançou o primeiro FSRU no mundo em 2005 e ainda domina a indústria, juntamente com o braço de GNL da Golar LNG, Hoegh e BW Group.
Dois altos funcionários da Petrobangla disseram que a empresa estatal contestaria a declaração de força maior da Excelerate sobre o projeto devido a atrasos relacionados ao clima. A declaração de força maior isenta uma empresa da responsabilidade por atrasos no cumprimento de contratos devido a circunstâncias fora do seu controle.
"Eles alegaram força maior pelo mau tempo, mas não o aceitamos", disse um dos funcionários. "A Petrobangla não tem qualquer obrigação de pagar qualquer quantia antes do início do fluxo de gás. A Excelerate pagará a sobreestação conforme o contrato."
A autoridade disse que especialistas técnicos da International Finance Corp, um braço do Banco Mundial que emprestou ao projeto de US $ 180 milhões, estavam monitorando o progresso do site.
O país de 165 milhões de pessoas confia em seus recursos de gás para 70% de sua produção de energia, mas à medida que a demanda aumenta, a oferta tem lutado para se manter, levando-o a considerar uma série de projetos de GNL.
Além do projeto de Moheshkhali, vários outros estão sendo considerados, geralmente combinando as importações de GNL com usinas de energia em terra que usariam o combustível regaseificado como matéria-prima ou com complexos de fertilizantes que são altamente dependentes de gás.
Mais recentemente, dois projetos que custaram US $ 5,8 bilhões foram anunciados envolvendo a empresa norte-americana General Electric. Casas de comércio de energia Gunvor, Vitol e Trafigura também perseguiram projetos em Bangladesh.
Bangladesh é visto como um importador ideal de GNL porque tem o legado de usar gás e, portanto, grande parte da infra-estrutura terrestre já, ao contrário de outros países que se esforçaram para obter projetos de GNL.
Nasrul Hamid, ministro de Estado para energia, energia e recursos minerais, disse que o projeto de Moheshkhali ajudaria Bangladesh a importar 81 milhões de metros cúbicos de gás por dia até 2025.
"Temos um sistema robusto de fornecimento de gás interno, que transmitiu historicamente nosso gás local. Essa rede levará o GNL internamente. Isso é uma vantagem para nós", disse ele.
(Escrita por Sabina Zawadzki; Edição de Dale Hudson)