O Canadá proibiu na sexta-feira os navios de cruzeiro de despejar esgoto e água suja perto da costa e disse que imporia multas de até C$ 250.000 (US$ 190.000) para embarcações infratoras.
Uma série de medidas antipoluição introduzidas voluntariamente em abril de 2022 se tornará obrigatória com efeito imediato, disse o ministro dos Transportes, Omar Alghabra, em comunicado.
Grupos ambientalistas disseram que Ottawa ignorou a maior fonte de poluição líquida de navios de cruzeiro: a água usada para limpar os sistemas de limpeza de gases de escape, ou purificadores, que removem o enxofre do combustível dos navios.
“Os navios de cruzeiro são uma parte importante da nossa economia e setor de turismo, mas precisam operar de maneira mais sustentável”, disse Alghabra. Os navios de cruzeiro geram mais de C$ 4 bilhões por ano para a economia, acrescentou.
As regras proíbem a descarga de esgoto e da chamada água cinza - a drenagem de pias, máquinas de lavar, banheiras e chuveiros - dentro de três milhas náuticas da costa canadense.
Além disso, os navios em águas não árticas terão que fortalecer os tratamentos de esgoto e águas cinzas despejados entre três e 12 milhas náuticas da costa. Regras separadas regulam a poluição dos navios de cruzeiro nas águas do Ártico.
Os ambientalistas dizem que os navios de cruzeiro que viajam de e para o Alasca despejaram 31 bilhões de litros (8,2 bilhões de galões americanos) de poluição inadequadamente tratada nas águas do Pacífico do Canadá em 2019.
Em declarações, a Lei Ambiental da Costa Oeste e os grupos stand.earth green deram as boas-vindas ao anúncio da Alghabra, mas pediram regulamentos sobre a água purificadora, que representa mais de 90% dos resíduos líquidos dos navios de cruzeiro. Ativistas dizem que é particularmente ácido.
Eles também pediram que inspetores fossem colocados a bordo dos navios.
Uma porta-voz da Alghabra disse que o governo trabalharia com a indústria naval para encontrar uma maneira viável de reduzir ou eliminar a descarga de água purificada.
(US$ 1 = 1,3199 dólares canadenses)
(Reuters - Reportagem de David Ljunggren; Edição de Richard Chang)