China pretende dominar o envio de cruzeiros globais

De Greg Trauthwein • 30 abril 2018

Como a mídia internacional exclusiva fora da China para cobrir o evento, a Maritime Reporter & Engineering News ( www.marinelink.com ) recebeu uma visão irrestrita das oportunidades e desafios que a China enfrenta no setor de cruzeiros, da construção naval ao financiamento de projetos. e desenvolvimento portuário.

"As maiores linhas de cruzeiros estão se expandindo na Ásia, e há uma necessidade de construção de navios de cruzeiro, reparo de navios e reformas na China", disse Carlos Reyes, Reyes e Tillberg Group Co., Ltd. Reyes é sócio da Tomas Tillberg. em uma das principais casas de design do mundo que atende o mercado global de cruzeiros. Mas os esforços da organização vão além do design, pois a empresa opera uma subsidiária sediada em Xangai, na China, que pode ajudar a orientar os proprietários de navios de cruzeiro do início ao fim, com insight e experiência em explorar o emergente mercado chinês de finanças marítimas. e gerenciamento completo do projeto com o estaleiro para garantir que as operações do hotel e o equipamento do interior sejam concluídos de acordo com o padrão de classe mundial. "Em primeiro lugar, do ponto de vista do proprietário, está provando que a produção é de classe mundial (na China)."

Ele disse que os estaleiros chineses são totalmente capazes de construir o casco e a maquinaria, mas como o projeto e construção de cruzeiros é um processo altamente sofisticado e integrado, aperfeiçoado há mais de três décadas nos principais estaleiros de construção de navios de cruzeiro na Europa, para garantir que todos os aspectos da parte do hotel do programa sejam projetados, fabricados, instalados e testados corretamente. Durante sua apresentação, Reyes citou cinco chaves para o sucesso na construção de navios de cruzeiro na China:

1 Instalações adequadas para construir um navio específico.

2 Capacidades de engenharia para projetar e cumprir as diretrizes e regulamentos de um proprietário.

3 Arquitetura especializada e design para todos os aspectos do hotel do navio.

4 Gerenciamento experiente de projetos e comunicação contínua com o proprietário, estaleiro, designers e fornecedores.

5 Altamente experiente interior outfitters.

Reyes e sua equipe estiveram envolvidos em dois dos primeiros contratos de construção de navios de cruzeiro na China: o contrato-quadro para construir 10 navios de expedição para a Sunstone na China Merchants Heavy Industry ; e contrato da Viking Line para uma balsa RoRo de 218-m, 63.000 -grt, 2.800 passageiros na Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd.

De acordo com Hu Xiang, presidente da Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd. , navios de cruzeiro construídos para o mercado chinês devem ter características - incluindo decoração, comida, lojas e instalações para jogos - que são atraentes para o mercado chinês. Ele participou de uma cerimônia de assinatura com várias partes para desenvolver, projetar e construir um navio de 80.000 toneladas em seu estaleiro em Tianjin, China, que terá a intenção de entregar a essa especificação.