Comércio de GNL crescerá 11% em 2018 - Clarksons

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O comércio de gás natural liquefeito (GNL) deverá alcançar um crescimento adicional de 11% para 2018, de acordo com um relatório recente da Clarksons Research. A previsão vem do crescimento de 9% em 2017 para 929 mi t. Em comparação, o comércio de GNL teve uma média de crescimento de 0,3% de 2012 a 2015.

"O comércio global de GNL passou para uma fase de forte crescimento, com um aumento de 9% em 2017, que deverá ser seguido por um crescimento adicional de 11% em 2018", disse Steve Gordon, diretor administrativo da Clarksons Research. “Com 85 mi t de capacidade de exportação em construção e mais 169 mi t de capacidade de exportação com o FEED em andamento, espera-se mais crescimento positivo do comércio.”

O comércio de GNL representa 11% da demanda global de gás e 35% do comércio global de gás, acima dos 6% e 26%, respectivamente, em 2000, segundo o relatório Clarksons Research LNG Trade & Transport 2018. Em 2017, havia 275 rotas comerciais de GNL país a país, em comparação com 168 em 2012 e 90 em 2007.

A Austrália e os EUA estão entre os exportadores que mais crescem no comércio. As exportações australianas representaram 48% do crescimento de 2017, com as exportações dos EUA quadruplicando para 12,2 toneladas.

Por outro lado, a China responde por metade de todo o crescimento do comércio, com 42% de crescimento das importações, para 39 milhões de toneladas em 2017.

A frota de transportadores de GNL cresceu 6% em 2017 em termos de capacidade para atingir 531 navios de 78,3 milhões de m3, com expansão de 11% projetada em 2018 e 8% em 2019. A carteira de encomendas de GNL totalizou 110 embarcações de 17,3 m cbm e US $ 22 bilhões até meados de 2018, o equivalente a 22% da capacidade da frota. A Coréia do Sul possui 70% da participação de mercado de pedidos de encomendas pela cbm, seguida pelo Japão (21%) e pela China (9%). Pedidos recentes de novas construções elevaram o total para o ano até 35 pedidos de US $ 6 bilhões.

As condições do mercado de frete de curto prazo também estão melhorando, com taxas para uma embarcação de 160.000cbm em média de $ 61.692 / dia no 1S de 2018, um aumento de 64% ano a ano.

O mercado está encontrando maior uso para unidades de regaseificação de armazenamento flutuante (FSRU), com 37 por cento da capacidade de importação em construção deverá utilizar FSRUs em comparação com 9 por cento da capacidade de regaseificação existente. Espera-se também que os projetos flutuantes de gás natural liquefeito (FLNG) avancem para o curto prazo, com potencial de crescimento adicional.