Com US $ 23,5 bilhões em resíduos, a Maritime é a 'tendência digital'

Jörgen Strandberg, capitão, gerente geral da ANC Advanced Technology Electrical & Automation na Wärtsilä SAM Electronics.

Um estudo feito por McKinney conclui que US $ 20 bilhões de euros são desperdiçados em remessas anuais, em eficiência de combustível perdida e tempo no terminal. Imagem: Wärtsilä

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Com o anúncio, hoje, de que a Kongsberg está comprando a Rolls-Royce Commercial Marine, a edição de julho de 2018 da Maritime Reporter & Engineering News , aborda em profundidade as tecnologias de digitalização marítimas, como escreveu o correspondente finlandês da MR, Henrik Segercrantz. No início deste ano, a Segercrantz, sediada em Helsinque, reuniu-se com vários líderes no impulso para a digitalização, incluindo Jörgen Strandberg, capitão, gerente geral da ANC Advanced Technology Electrical & Automation da Wärtsilä SAM Electronics.
A Wärtsilä's está abrindo caminho para se tornar o “one-stop-shop” marítimo, avançando agressivamente para o seu “Smart Marine Ecosystem”, mais recentemente com sua compra de US $ 246,5 milhões da Transas no início deste ano.
O Ecossistema Marinho Inteligente é uma visão em que as embarcações inteligentes se conectam com portas inteligentes e além para maximizar o uso de recursos e a eficiência operacional, minimizar o impacto e os riscos ambientais e alcançar os mais altos níveis de proteção e segurança. A Wärtsilä tem como objetivo resolver ineficiências no setor de transporte marítimo resultantes de excesso de capacidade, consumo de combustível abaixo do ideal e tempos de espera nos portos e outras áreas de tráfego intenso por meio de integração de dados, maior conectividade e tecnologia baseada em nuvem.
E, de acordo com um estudo da McKinney, há muitas eficiências a serem consertadas, estima-se que US $ 23,5 bilhões por ano sejam desperdiçados em perda de eficiência de combustível e tempo no terminal.