Construção Naval

A Dorian LPG recebe o navio Areion de 93.000 m³ com dupla alimentação.

O Areion - VLGC/AC de construção nova, com propulsão bicombustível. Imagem cedida pela Dorian LPG Ltd.

Lançado o primeiro navio de cruzeiro movido a hidrogênio

Imagem cedida pela Fincantieri.

A Orange Marine encomenda mais dois navios de lançamento e reparação de cabos à Vard.

(Crédito: Vard)

Artigo de Opinião: O gelo do Ártico é um termostato para a construção naval dos EUA – Vamos aumentar a temperatura.

A ILS Ship Design & Engineering, sediada em Helsínquia, Finlândia, desenvolveu o conceito de quebra-gelo com proa removível (DIBB). Este quebra-gelo com proa removível baseia-se na utilização de um rebocador existente, porém com menor potência e tamanho do que um quebra-gelo convencional. O rebocador é conectado a uma proa removível com entalhe, equipada com sistemas de propulsão adicionais a bombordo e estibordo, que fornecem a potência necessária para empurrar e quebrar o gelo. Quando a proa não estiver em uso, o rebocador pode retornar às suas operações principais.

Saltchuk adquire a GLDD por US$ 1,5 bilhão.

A Great Lakes recebeu a draga de sucção Amelia Island em agosto de 2025, recentemente nomeada um dos Grandes Navios de 2025 pela Maritime Reporter & Engineering News. Imagem cortesia da GLDD.

Por dentro do Gotland Horizon X: um catamarã grande, pronto para hidrogênio.

Figura 1. O Gotland Horizon X será o primeiro catamarã de grande escala do mundo capaz de operar com combustível 100% hidrogênio (cortesia da Austal).

A MOL recebe um VLGC movido a GLP fretado pela TotalEnergies.

(Crédito: MOL)

Fire Island Ferries: Construída para a quarta geração e além

Tim Mooney é o membro da terceira geração da família a comandar a icônica Fire Island Ferries. Imagem cedida pela Fire Island Ferries.

Fincantieri lança navio hidro-oceanográfico da Marinha Italiana

(Crédito: Fincantieri)

A maior draga de sucção autopropulsada da história dos EUA foi entregue.

A Seatrium entregou a FREDERICK PAUP à Manson Construction Co. Construída no estaleiro da Seatrium…

CMA CGM Monte Cristo movido a metanol entregue

O Grupo CMA CGM recebeu recentemente seu 400º navio próprio, o CMA CGM Monte Cristo, o primeiro…

A construção naval na RMC, na Finlândia, está a todo vapor na Finlândia.

Para a Rauma Marine Constructions (RMC), o ano começou com força total. Hoje, um marco significativo…

Ulstein Verft lança o primeiro de dois novos navios CSOV da JP Morgan.

O estaleiro norueguês Ulstein Verft lançou ao mar o primeiro dos dois navios de operação e serviço…

A HOS e a Saronic se unem para testar embarcações autônomas em alto-mar.

Quando entrevistamos Dino Mavrookas, cofundador e CEO da Saronic, no final do ano passado, ele…

Plano de construção de quebra-gelo dos EUA avança a passos largos

A busca pela reconstrução da frota de quebra-gelos dos EUA continua avançando a passos largos, com…

Três embarcações da WSF foram retiradas de serviço devido a problemas mecânicos.

Na Washington State Ferries, 2026 começou com o pé esquerdo: uma balsa por dia, nos três primeiros…

Construção naval alemã: revisão para 2025, perspectivas para 2026.

Se 2025 provou alguma coisa para o setor de construção naval e equipamentos marítimos da Alemanha,…

A ESG concluiu a conversão da embarcação de operação de serviço para a HOS.

O Eastern Shipbuilding Group (ESG) concluiu e entregou o HOS Rocinante, o primeiro navio…