Docas de embarcações no Terminal de LNG de Maryland Cove Point

Postado por Joseph Keefe • 26 fevereiro 2018

O petroleiro de gás natural liquefeito Gemmata atracou na fábrica de exportação da LNG Cove Point da Dominion Energy Inc. na segunda-feira, que deverá entrar no serviço até o final de março, de acordo com dados de envio da Reuters:

Gemmata poderia ser a primeira embarcação a retirar combustível da instalação, já que o petroleiro veio da Espanha - um país exportador de GNL - com menos de uma carga total, de acordo com os dados de envio. Dominion disse que planeja gastar US $ 4 bilhões para adicionar instalações de exportação no Cove Point, um longo terminal de importação de GNL na Baía de Chesapeake

Além de Gemmata, outro navio, o Methane Spirit, também se dirige para Cove Point, de acordo com os dados de envio. O Methane Spirit está localizado perto de Cingapura e espera chegar ao Cove Point em torno de 31 de março. Uma vez que entra no serviço, o Cove Point será o segundo grande terminal de exportação de GNL nos 48 estados mais baixos do país, após o terminal Sabine Pass da Cheniere Energy Inc na Louisiana, que exportou Sua primeira carga em fevereiro de 2016

Cove Point é projetado para licuar cerca de 0,75 bilhões de pés cúbicos por dia (bcfd) de gás. Um bcfd pode alimentar cerca de 5 milhões de casas. Em dezembro, Dominion disse que a Royal Dutch Shell Plc levaria as cargas iniciais de GNL da Cove Point. Dominion vendeu a capacidade do projeto por 20 anos para uma subsidiária da GAIL (India) Ltd e da ST Cove Point, uma joint venture de unidades da empresa comercial japonesa Sumitomo Corp e Tokyo Gas Co Ltd.

Alguns dos GNL que vão ao ST Cove Point irão para o Tokyo Gas, e alguns irão para a Kansai Electric Power Co Inc, de acordo com a unidade Sumitomo da Pacific Summit Energy (PSE). A PSE concordou em 2013 para comprar 0,35 bcfd de gás da produção da Cabot Oil & Gas Corp no xisto de Marcellus na Pensilvânia e na Virgínia Ocidental por 20 anos, uma vez que o Cove Point entra no serviço.