Envio de ESL leva entrega de granel alimentado a GNL

Da esquerda: o diretor Mikki Koskinen, o engenheiro chefe Jarmo Kuronen, o mestre Jussi Vaahtikari e o presidente do conselho Aki Ojanen durante a cerimônia de entrega. Foto: ESL Shipping Ltd

A empresa finlandesa de transporte a granel ESL Shipping recebeu um graneleiro abastecido a gás natural liquefeito (GNL) chamado Haaga.

A graneladora de 25.600 dwt de próxima geração tem 160 metros de comprimento e foi entregue na segunda-feira à ESL Shipping do Grupo Aspo, do Estaleiro Jinling, em Nanjing, China.

Embarcação alimentada a GNL gera menos de 50% das emissões de dióxido de carbono da geração anterior de embarcações. A embarcação também pode ser abastecida por biogás completamente livre de carbono, uma vez que a disponibilidade de biogás livre de carbono melhora com o tempo.

O navio incorpora várias soluções inovadoras para reduzir seu impacto ambiental, minimizando seu consumo de energia e emissões. A companhia de navegação e a MacGregor, que faz parte da Cargotec, desenvolveram a primeira solução de processamento de carga autônoma do mundo para a embarcação, para melhorar ainda mais a segurança e a eficiência.

A embarcação terá carga de matéria-prima ao chegar do Japão ao Mar Báltico, onde a embarcação está programada para chegar em meados de setembro.

"Nossos novos navios tiveram uma excelente recepção entre nossos clientes. Todos os funcionários de nossa companhia de navegação devem estar genuinamente orgulhosos do que alcançamos durante nosso novo projeto de construção", diz Mikki Koskinen, diretor administrativo da ESL Shipping.

A conclusão das novas embarcações terá um efeito positivo na lucratividade e competitividade da empresa de navegação.

"Esse investimento de cerca de 60 milhões de euros é significativo para uma empresa do porte da Aspo. É também um excelente exemplo de nossa responsabilidade, já que a responsabilidade ambiental envolve também as gerações futuras. O projeto e a construção das novas embarcações foram concluídos como planejado. As embarcações aumentarão consideravelmente a capacidade da ESL Shipping, além de melhorar sua lucratividade ", disse Aki Ojanen, diretor executivo da Aspo Plc e presidente do conselho de administração da ESL Shipping.

Este novo projeto de construção faz parte do projeto Bothnia Bulk, parcialmente financiado pela UE. Seu objetivo é modernizar a rota marítima entre Luleå, Oxelösund e Raahe para ser mais eco-friendly. Além disso, as emissões ambientais diminuirão no porto com a maior disponibilidade de eletricidade no lado da costa. As embarcações foram projetadas pela Deltamarin na Finlândia, e os fornecedores europeus de equipamentos forneceram aproximadamente 60% de todos os sistemas de embarcações.