A Fluxys assumiu a concessão no porto de Antuérpia no cais 526-528 para disponibilizar gás natural liquefeito (GNL) como combustível alternativo para navios e barcaças, em uma das principais iniciativas da Autoridade Portuária para tornar as atividades do porto mais sustentáveis.
A Fluxys adicionará uma instalação permanente de abastecimento de GNL até o final do próximo ano para complementar o serviço de bunkering móvel (caminhão-navio) existente.
Para navios e caminhões pesados, o GNL é a alternativa ideal na transição para reduzir as emissões de gases de efeito estufa e melhorar a qualidade do ar. Mudar para o GNL imediatamente reduz as emissões de enxofre e partículas para níveis insignificantes, enquanto as emissões de óxidos de nitrogênio são drasticamente reduzidas e as emissões de carbono significativamente reduzidas.
Durante o próximo ano e meio, a Fluxys irá construir no cais 526-528 a infra-estrutura necessária para barcaças e pequenos navios de alto mar para encher com GNL em uma instalação permanente com armazenamento de GNL. Para isso, a empresa está trabalhando em estreita colaboração com o G & V Energy Group, que também construirá um posto de abastecimento de GNL para caminhões no mesmo local.
A Fluxys já permite que barcaças e pequenos navios de alto mar embarquem o GNL de forma suave e flexível 24 horas por dia, 7 dias por semana, usando caminhões-tanque de GNL, um procedimento conhecido como bunkering de caminhão para navio.
A fim de fornecer o abastecimento de GNL no porto de Antuérpia, as empresas devem ter uma licença do Gabinete do Capitão de Antuérpia.
Os portos de Antuérpia, Amsterdã, Roterdã, Zeebrugge, Bremen, Le Havre e Marselha estão atualmente colaborando sob os auspícios da Associação Internacional de Portos e Portos para desenvolver um processo de credenciamento adequado, conhecido como Ferramenta de Auditoria de Acreditação de GNL.
O primeiro esboço deste padrão internacional de segurança foi recebido entusiasticamente este mês em Amsterdã por um amplo grupo de interessados.