Fred. Olsen Express, Baleària para ligar Huelva e as Ilhas Canárias

Imagem: Fred. Olsen Express

Empresas de ferry espanhol Fred. A Olsen Express e a Baleària, através da sua aliança Canary Bridge Seaways (CBS), vão lançar a nova rota entre as Ilhas Canárias e Huelva a 11 de novembro.
De acordo com um comunicado de imprensa da Baleària, haverá três rotações semanais com dois navios que garantirão um serviço abrangente, confiável e de qualidade.
A rota será triangular entre os portos de Huelva, La Luz em Las Palmas de Gran Canária e Santa Cruz de Tenerife. Partidas da Península serão terças, sextas e domingos às 20h00, enquanto das Ilhas Canárias serão às terças, quintas e domingos às 12 horas de Las Palmas e 20:00 de Tenerife.
Esses tempos garantem conexões com outras linhas de tráfego entre as ilhas para fornecer aos clientes um serviço abrangente, disse. Dois navios serão usados ​​para o percurso.
Uma delas, a Clipper Pennant, será exclusivamente para carga e a outra, a Martín i Soler, transportará passageiros, veículos e carga. Eles serão alternados nas partidas de rota, de modo que haverá três partidas somente de carga e outras três partidas de passageiros e cargas a cada duas semanas.
Fred. A Olsen Express e a Baleària trabalharam de perto nos últimos meses com as autoridades portuárias de Cádiz e Huelva, que mostraram interesse, imensa disponibilidade e apoio a este novo projeto, pois ambas eram alternativas completamente válidas.
No entanto, o porto de Huelva foi escolhido no final por razões logísticas e comerciais. No que diz respeito aos portos insulares, onde as autoridades também mostraram apoio, os detalhes finais estão sendo elaborados em relação às áreas de atracação e operações portuárias.
O Martín i Soler da Baleària é uma balsa construída em 2009 com 165 metros de comprimento e capacidade para 1.200 pessoas, 330 carros de passageiros e 1.185 metros lineares de carga. Oferece várias opções de acomodação (assentos, assentos superiores e cabines duplas e quádruplas) e uma ampla variedade de serviços de bordo, incluindo restaurantes e cafés, Wi-Fi, piscina, loja e muito mais.
Por outro lado, a Clipper Pennant é um navio específico para carga. Ele poderá atender à demanda atual de transporte de carga, bem como retirar parte do transporte de mercadorias do navio de passageiros, que terá mais espaço para carros de passageiros.