Gladding-Hearn Começa Construção De Balsa De Rhode Island

(Foto: Gladding-Hearn)

A construtora naval de Massachusetts Gladding-Hearn Shipbuilding, Duclos Corporation, disse que começou a construir uma segunda balsa de passageiros de alta velocidade para a Rhode Island Fast Ferry, Inc., programada para ser entregue em 2019.

O novo catamarã de alumínio para 320 passageiros operará em uma nova rota sazonal entre Quonset Point, RI e Block Island.

A nova construção segue a entrega em 2012 do Ava Pearl, o primeiro catamarã de alta velocidade do operador construído pelo estaleiro de Somerset, Massachusetts, que fornece serviço de passageiros para a ilha de Martha's Vineyard, saindo de Cape Cod.

A embarcação atualmente em construção mede 33,1m no total, 9,6m na viga e desenha 1,9m. Ele será alimentado por dois motores a diesel MTU-12V4000M64, cada um entregando 1.875 Bhp a 1.800 rpm. Os motores transformam um par de propulsores Ni-Br-Al de cinco pás através das caixas de câmbio ZF 5055. A balsa será equipada com um par de geradores de 55 kW e um sistema de controle de movimento de guias hidráulicas VT / MDI. A velocidade máxima é atingir 29 nós.

A embarcação possui os cascos de proa “S” do projetista, que, de acordo com o construtor, provaram fornecer excelente estabilidade, estabilidade direcional e alta tolerância a mudanças no compensador e no deslocamento.

A entrada no barco é feita através das portas laterais do porto e estibordo. Com mais de duas vezes a capacidade de passageiros do Ava Pearl, o novo arranjo de assentos da balsa reflete uma mistura de conforto interior e exterior durante a temporada de verão. Equipada com assentos e mesas Beurteaux, a cabine principal possui assentos generosos para 142 passageiros, uma lanchonete e quatro cabeceiras. Um sistema de 180.000 Btu HVAC aquecerá e resfriará a cabine principal e a casa do leme no segundo convés. O segundo deck possui assentos externos parcialmente protegidos para 124 passageiros. O terceiro convés aberto, com capacidade para 18 passageiros, tem amplo espaço para passageiros adicionais.

Espaço para armazenamento de bagagem está no convés dianteiro e traseiro. A embarcação é equipada com um sistema de endereço público interno e externo e um sistema de entretenimento de vídeo na cabine principal.