Ingalls recebe contrato de $ 165,5 Mln para LPD 30

A divisão de construção naval Ingalls da HII recebeu um contrato de US $ 165,5 milhões para fornecer material de longo prazo e antecipar as atividades de construção do LPD 30, o primeiro LPD do voo II. (Renderização: HII)

A construtora americana Huntington Ingalls Industries (HII) anunciou que sua divisão Shipbuilding da Ingalls recebeu US $ 165,5 milhões, contrato de aquisição antecipada de taxa fixa da Marinha dos EUA para fornecer material de longo prazo e antecipar atividades de construção para LPD 30, o primeiro vôo II LPD.

Os fundos deste contrato serão usados ​​para comprar material de longo prazo e equipamentos importantes, incluindo motores principais, geradores a diesel, equipamentos de convés, eixos, hélices, válvulas e outros sistemas. A Ingalls tem uma base de fornecedores de 400 empresas em 30 estados que estarão envolvidos no programa LPD Flight II.

"Este é um marco significativo quando embarcamos em um novo vôo de LPDs", disse o presidente da Ingalls Shipbuilding, Brian Cuccias. “Os LPDs do Flight II serão navios altamente capazes de atender aos requisitos e necessidades de nossa equipe da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais”.

A Ingalls entregou 11 navios da classe San Antonio (LPD 17) à Marinha e tem mais dois navios em construção. A quilha de Fort Lauderdale (LPD 28) foi colocada em outubro passado, e a fabricação começou no 13º navio da classe, Richard M. McCool Jr. (LPD 29). O início da fabricação no LPD 30 está previsto para 2020.

A exigência da Marinha de substituir a classe de navios anfíbios classe LSD 41/49 será cumprida desenvolvendo e adquirindo o segundo vôo da classe LPD 17 atual, começando com LPD 30. As capacidades adicionais do LPD Flight II apoiarão novos e emergentes EUA. Requisitos do Corpo de Fuzileiros Navais e da Marinha, como o Conector Ship-to-Shore, o helicóptero CH-53K e o melhor arsenal de tropas / armazenamento de armas.

Os navios de 684 pés de comprimento e 105 pés de largura fazem parte da força de assalto anfíbio do século XXI da Marinha e são usados ​​para embarcar e aterrissar Marines, seus equipamentos e suprimentos em terra por meio de colchões de ar ou veículos de desembarque anfíbio, aumentados por helicópteros ou aeronaves de decolagem e pouso verticais, como a MV Osprey. Os navios apoiam uma Força-Tarefa da Força Aérea Marítima em todo o espectro de operações, conduzindo missões anfíbias e expedicionárias de controle do mar e projeção de energia para missões de assistência humanitária e de auxílio a desastres.