Moda Midstream Eyes Segundo Válvula TX VLCC

Um VLCC ao lado do porto de Corpus Christi, TX (CREDIT: porto de Corpus Christi)

A Moda Midstream LLC está considerando construir um segundo berço em seu terminal de exportação de petróleo em Ingleside, Texas, para acomodar a crescente produção de petróleo de xisto na Costa do Golfo, disse o presidente-executivo da empresa nesta quinta-feira.

A expansão para o terminal que carrega os petroleiros ocorrerá na abertura de três grandes oleodutos no segundo semestre de 2019, disse Bo McCall, em entrevista. A Moda também está aumentando a capacidade de armazenamento de petróleo bruto da fábrica para 10 milhões de barris, ante 2 milhões.

"Quando esses novos oleodutos entrarem em operação, haverá cerca de 3,5 milhões de barris por dia no mercado", disse McCall. "A demanda é muito forte. E estamos trabalhando muito rápido".

A Moda decidirá se modificará os berços adicionais dentro de três meses, disse McCall. Assim que as aprovações forem recebidas, os berços poderão entrar em uso dentro de dois anos.

As exportações de petróleo dos EUA atingiram o recorde de 3,36 milhões de barris por dia (bpd) no final de fevereiro, segundo a Administração de Informações de Energia dos EUA, com o boom do xisto aumentando a produção para 12,1 milhões de bpd. Os Estados Unidos começaram a exportar petróleo bruto em 2016, depois que o Congresso suspendeu uma proibição de exportação de 40 anos e se tornou um importante fornecedor para os mercados globais.

McCall disse que espera que as exportações de petróleo dos EUA subam bastante depois que novos projetos de dutos avançados pela Plains All American Pipeline LP, EPIC Crude Pipeline LP e Enbridge Inc começarem a funcionar.

A moda comprou a fábrica de Ingleside da Occidental Petroleum Corp em agosto passado. O terminal pode carregar parcialmente carregadores de petróleo muito grandes, que têm capacidade para transportar até 2 milhões de barris de petróleo.

O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA este ano deve conceder um contrato para dragar o canal de navegação de Corpus Christi às instalações de Ingleside a uma profundidade de 54 pés de 47 pés, o que permitiria que a capacidade de carregamento de Supertanker aumentasse para 1,5 milhão de barris.

Reportagem de Collin Eaton e Florence Tan