A McAllister Towing recebeu a entrega de Rosemary McAllister, a segunda de uma série de quatro rebocadores de tração de amarração de 80 ''. O novo navio, o 32º rebocador de trator da frota da McAllister, foi concluído na Eastern Shipbuilding, na Cidade do Panamá, na Flórida.
O Rosemary é alimentado por motores Caterpillar 3516E Tier IV com unidades Schottel SRP4000FP duplas. Embalado em seu casco 100 'x 40' é 6.770 cavalos de potência. Ela já superou as expectativas ao atingir 82,75 toneladas durante sua certificação de tração ABS. O alecrim se junta a seu navio irmão, o capitão Brian A. McAllister, como um dos primeiros rebocadores EPA Nível IV na costa leste dos EUA. Combinando seu poder com um guincho de escolta Markey classe III na proa e um guincho de reboque de arame 2 1/4 "Markey na popa, coloca o alecrim à frente de sua classe de rebocadores de navios. Monitores e dilúvio de fogo de última geração com controle remoto Os sistemas (com certificação FiFi do ABS) completam o pacote, tornando o rebocador uma embarcação total de escolta / shipdocking / resgate.
A Rosemary McAllister está vinculada à operação da McAllister Towing na Virgínia. O capitão J. Elliott Westall, vice-presidente e gerente geral da McAllister, disse: “Ela fará uma enorme diferença em Hampton Roads. Temos visto um grande aumento nas chegadas de ULCV, e este rebocador com seu poder será capaz de lidar habilmente com os maiores navios no mercado hoje. Com suas habilidades de escolta amarradas, o Rosemary será um trocador de jogo real. Traga os navios de contêineres de 1.500 '; McAllister e nossa equipe estão prontos!
O Rosemary McAllister é nomeado após a matriarca da empresa. Rosemary é esposa e mãe do Presidente do Conselho Brian A. McAllister para o Presidente Buckley McAllister e CFO Eric McAllister.
Eastern está construindo os dois rebocadores remanescentes da série. O Ava McAllister deve ser lançado em janeiro de 2019 e o capitão Jim McAllister deve ser entregue em maio de 2019.