A Master Marine, Inc. entregou um segundo rebocador para a Osage Marine Services, Inc. O recém-construído M/V Frank Mellor, como seu navio irmão, é uma embarcação de 67' x 28' projetada pela Entech Designs, LLC. Todos os certificados USCG para sua conformidade Sub M foram obtidos.
O rebocador é movido por um par de motores marítimos a diesel S6R2-Y3MPTAW Mitsubishi 803 HP Tier III da Laborde Products a serem operados a 1.400 RPM acoplados a engrenagens Twin Disc 5321. A Laborde Products, Inc. também está fornecendo energia elétrica com dois geradores de controle eletrônico Northern Lights M65C13.2S 65KW Tier III com refrigeradores de quilha RW Fernstrum, Inc. por toda parte.
Um par de hélices de aço inoxidável de quatro pás de 70" X 48" X 7" da Sound Propeller Services, Inc. fornecerá impulso através de dois eixos de hélice J & S Machine Works Inc. 7" ABS Grau 2 com todos os rolamentos Thordon, buchas Thorplas e vedações do eixo. A RIO Controls and Hydraulic, Inc. forneceu o sistema de direção para os dois lemes principais de 7” e quatro lemes laterais de 7”.
A Schuyler Maritime, LLC forneceu todas as defensas de borracha de 18" x 12" em todo o perímetro da embarcação e joelhos de pressão.
A Gulf Coast Air & Hydraulics Inc. forneceu um par de compressores de ar alternativos e ventiladores Quincy F325. A Outfitters International fornecerá um sistema HVAC de bomba de calor mini-split Daiken em todos os espaços internos com a Blakeney Marine fornecendo todos os acabamentos internos e de madeira personalizados. A Donavon Marine forneceu as grandes janelas de alumínio Bomar e a Dales Welding and Fabricators, LLC forneceu as portas externas de alumínio. A Wintech International, LLC entregou um par de guinchos de convés de 40 toneladas.
A New World, Inc. forneceu todos os componentes eletrônicos e comunicações, enquanto o sistema de alarme foi fornecido pela Unlimited Control & Supply, Inc.
Cada barco tem 10.400 galões de combustível, 4.359 galões de água potável e 9.500 galões de água de lastro, além de fornecer um calado máximo de trabalho de 7'-9”. Cada embarcação tem três cabines de tripulação para seis tripulantes, 1,5 banheiros e uma cozinha completa.