'Peixe morto' para poder navio de cruzeiro

Foto: Hurtigruten

À medida que os armadores exploram novos meios para reduzir as emissões e se manterem competitivos, a Hurtigruten da Noruega tem uma solução potencial: peixes mortos e outros resíduos orgânicos como combustível para sua frota de 17 navios verdes de cruzeiros.

Cortesia de sua herança norueguesa, a Hurtigruten já é uma das maiores linhas de cruzeiros de expedição do mundo, investindo fortemente em tecnologia verde para melhor atender aos ambientes aquáticos originais onde conduz seus negócios.

Enquanto o mundo marítimo busca a OMI para reduzir as emissões de gases do efeito estufa em 50% até 2050, a Hurtigruten já está promulgando sua visão ecológica, alimentando os navios de cruzeiro com biogás liquidificado (LBG) - gás renovável, livre de fósseis, produzido a partir de peixes mortos e outros desperdício orgânico.
"Ao introduzir o biogás como combustível para os navios de cruzeiro, a Hurtigruten será a primeira empresa de cruzeiros a fornecer energia a combustíveis fósseis", disse o CEO da Hurtigruten, Daniel Skjeldam.

Até 2021, a Hurtigruten planeja operar pelo menos 6 de seus navios em uma combinação de biogás, GNL e grandes baterias. "O biogás é o combustível mais verde no transporte marítimo, e será uma enorme vantagem para o meio ambiente. Gostaríamos de amar outras empresas de cruzeiros para seguir", disse Skjeldam. Outros marcos ambientais para a empresa incluem:

• A proibição do uso único de plástico.
• Introdução do primeiro navio de cruzeiro movido a baterias híbridas do mundo, o MS Roald Amundsen, construído sob encomenda para operações sustentáveis ​​em algumas das águas mais puras do mundo, como a Antártida.
• O início de um projeto de atualização ecológica em larga escala, substituindo a tradicional propulsão a diesel por baterias e motores a gás em vários navios da Hurtigruten. Além do gás natural liquefeito (GNL), esses navios também serão os primeiros navios de cruzeiro do mundo a funcionar com biogás liquefeito (LBG).

A Hurtigruten está atualmente construindo três navios de cruzeiro de expedição híbridos na Kleven Yard, na Noruega. MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen e a terceira irmã, sem nome, serão entregues em 2019, 2020 e 2021.

A Hurtigruten espera investir mais de US $ 850 milhões na construção da linha de cruzeiros mais ecológica do mundo.