O mais novo porta-aviões da Marinha dos EUA, John F. Kennedy (CVN 79), foi batizado no sábado durante uma cerimônia na divisão de construção naval de Newport News da Huntington Ingalls Industries (HII).
O segundo porta-aviões da classe Ford, John F. Kennedy (CVN 79), também é o segundo porta-aviões construído pela Newport News Shipbuilding em homenagem a JFK. Como seu precursor CVN 78, Kennedy é um porta-aviões verdadeiramente elétrico, com muitos dos sistemas movidos a vapor em navios da classe Nimitz agora movidos a eletricidade. O navio foi projetado para economizar US $ 4 bilhões da Marinha em custo total de propriedade ao longo da vida útil de 50 anos do navio, com menos componentes em geral, maior intervalo de doca seca e melhor ar-condicionado em todo o navio, disse o construtor.
O Newport News observou que está adotando dados digitais como nunca antes na construção de porta-aviões. Desde a eliminação de desenhos em papel e instruções de trabalho até o uso de dados do modelo do produto para planejar as conexões, os dados digitais estão chegando ao coração de todos os processos no estaleiro - e estão economizando dinheiro na construção.
Desde o primeiro corte de aço em fevereiro de 2011, mais de 5.000 construtores de navios ajudaram a construir a Kennedy, e fornecedores de 46 estados de todo o país contribuíram com peças especializadas, serviços qualificados e apoio à produção de porta-aviões. Nas semanas seguintes ao batizado, a transportadora será lançada no rio James e levada para um píer onde a instalação e teste dos sistemas do navio continuarão até que o navio seja entregue à Marinha dos EUA em 2022.
"Estamos aqui para celebrar o poder militar da América e a força por trás dele", disse Jennifer Boykin, presidente da Newport News Shipbuilding, durante a cerimônia de batizado de fim de semana em Newport News, Virgínia. "Estamos aqui para celebrar a inovação, o orgulho e a perseverança que são à maneira americana, e estamos aqui para homenagear o patriota que a inspirou. ”
A ex-embaixadora americana Caroline Kennedy, a patrocinadora e filha do presidente Kennedy, esmagou uma garrafa de vinho espumante americano na proa para batizar o navio.
"Este navio representará os ideais pelos quais ele viveu - coragem, sacrifício e crença na liberdade - e ajudará a tornar realidade sua visão de uma América mais justa e um mundo mais pacífico", disse Kennedy.
Mais de 20.000 convidados compareceram à cerimônia, incluindo membros da delegação do congresso da Virgínia nos EUA, senador Mark Warner e representante dos EUA Robert C. Scott, que ambos fizeram comentários; e a deputada norte-americana Elaine Luria. Outros palestrantes incluíram o ex-secretário de Estado dos EUA John Kerry e o almirante Frank Caldwell, diretor do Programa de Propulsão Nuclear Naval.
Os participantes da cerimônia incluíram James Geurts, secretário assistente da Marinha para pesquisa, desenvolvimento e aquisição; Vice-almirante Thomas Moore, comandante do Naval Sea Systems Command (NAVSEA); O almirante Christopher W. Grady, comandante do Comando das Forças de Frota dos EUA; e o capitão Todd Marzano, o possível comandante do navio.
Estiveram presentes o almirante Tom Fargo (Marinha dos EUA, aposentado), presidente do conselho da HII, e Mike Petters, presidente e CEO da HII, além de funcionários da Newport News que estão construindo Kennedy, a tripulação de Kennedy, o pessoal da Marinha e outros governos funcionários. Ex-marinheiros que serviram no primeiro USS John F. Kennedy (CV 67), que foi construído e batizado em Newport News em maio de 1967, também participaram da cerimônia.