Primeiras Chefes da Temporada para Duluth-Superior

© Dianne Temple / MarineTraffic.com

O primeiro 'saltie' da temporada de navegação comercial de 2018 está a caminho do Porto de Duluth-Superior.

O navio graneleiro Federal Weser, de 656 pés, deve passar por baixo da ponte aérea de Duluth até as 22h de hoje e deve começar a carregar na manhã de segunda-feira no terminal CHS, no lado Superior do porto. Se tudo correr conforme o planejado, o navio deve partir na terça ou na quarta-feira com 21.400 toneladas de trigo duro com destino à Argélia.

O Federal Weser, parte da frota da Fednav, visitou pela última vez os Portos dos Gêmeos em 2015. Este ano, o navio com bandeira das Ilhas Marshall parou a caminho de Duluth-Superior para entregar uma carga de aço em Sault Ste. Marie, Ontário.

O navio tem 22 tripulantes a bordo e está sob o comando do capitão Umesh C. Sharma. O agente local da embarcação é o Daniel's Shipping Services, e a estiva está sendo manuseada pela Ceres Terminals com assistência de reboque fornecida pela Great Lakes Towing Company.

De acordo com o porto de Duluth-Superior, o Federal Weser parece ser o primeiro de uma meia dúzia de salties que deve chegar aos Twin Ports através do Great Lakes St. Lawrence Seaway System durante as próximas duas semanas.

“Alguns dos grãos de maior qualidade do mundo passam dos campos dos agricultores em Minnesota e Dakota do Norte através do Porto de Duluth-Superior para clientes em países da Europa, Norte da África e pontos além”, disse Kate Ferguson, diretora de desenvolvimento de negócios da empresa. Autoridade Portuária de Duluth Seaway. “Quando se trata de transportar tudo, desde produtos agrícolas e minério de ferro até equipamentos pesados ​​e cargas de projeto, o Porto de Duluth-Superior liga literalmente o coração da América do Norte ao mundo.”

Situado a 2.342 milhas do Oceano Atlântico, o Porto de Duluth-Superior ancora a extremidade mais a oeste de todo o Sistema Great Lakes-Seaway, que reabriu a negócios apenas algumas semanas atrás. O Soo Locks em Sault Ste. Marie, Michigan, abriu domingo 25 de março, com o American Century sendo o primeiro navio de partida para trancar. Quatro dias depois, a temporada Seaway começou quando o Algoma Niagara trancou o Canal Welland.

Os trânsitos no início da temporada no extremo leste do Lago Superior e através do rio St. Marys foram atrasados ​​devido às condições desafiadoras do gelo, mas os quebra-gelos da Guarda Costeira do Canadá e dos EUA têm trabalhado em conjunto para estabelecer trilhas e auxiliar embarcações nessas seções.