Projeto da indústria para o primeiro conceito de ULCS movido a amônia

Foto cedida por LR

A LR colabora com a DSIC e a MAN Energy Solutions para o primeiro ULCS movido a amônia na China.

O Lloyd's Register (LR) concedeu a aprovação, em princípio, à Dalian Shipbuilding Industry Co. (DSIC) e à MAN Energy Solutions para um projeto de conceito de 23.000 TEU de navio de contêiner ultra-grande (ULCS) movido a amônia, o primeiro amônia como projeto de combustível desse tipo na China.

A LR facilitou as oficinas de identificação de perigos (HAZID) para determinar os riscos potenciais ao longo da fase de projeto, cobrindo áreas limitadas ao motor a amônia e aos sistemas de tubulação externos. A LR também fornece orientação técnica sobre o projeto do navio e o fornecimento de materiais técnicos, de acordo com os objetivos e requisitos funcionais das regras, procedimentos e diretrizes regulamentares atuais e antecipadas.

Bjarne Foldager, vice-presidente sênior, chefe de negócios de dois tempos da MAN Energy Solutions, disse: “Permitir que as embarcações operem com baixas emissões tem sido um objetivo do portfólio de dois tempos da MAN Energy Solutions por muitos anos e continuamente introduzimos motores capazes de operar com combustíveis limpos como GNL, metanol e etanol. Como tal, os motores marítimos de baixa velocidade já são o sistema de propulsão mais eficiente para o transporte transoceânico, tornando-os o trem de força padrão de fato para embarcações comerciais. Nesse sentido, o desenvolvimento de navios alimentados por amônia faz todo o sentido, uma vez que, no futuro, poderá ser criado a partir de fontes renováveis de energia primária, como eólica, hidrelétrica ou solar. ”

Os especialistas da LR estarão na Marintec 2019 de 3 a 6 de dezembro.