Sessenta e oito países já se inscreveram para a Convenção de Gestão de Água de Lastro da Organização Marítima Internacional (OMI), sendo o Qatar o mais recente para aderir ao tratado, ajudando a proteger o meio marinho.
Os signatários representam agora mais de 75% da tonelagem mundial da frota comercial.
De acordo com o tratado, os navios são obrigados a administrar suas águas de lastro, que podem conter milhares de micróbios, plantas e organismos aquáticos ou marinhos, que são então transportados pelo globo.
O Sr. Yousef Ali Al-Khater, Embaixador do Qatar no Reino Unido, reuniu o Secretário-Geral da OMI, Kitack Lim, na sede da OMI, em Londres (8 de fevereiro) para depositar o instrumento de adesão.
A Convenção de Gestão de Água de Lastro ou a Convenção BWM (nome completo Convenção Internacional para o Controle e Gestão de Água e Sedimentos de Lastro de Navios, 2004) é um tratado adotado pela Organização Marítima Internacional (OMI), a fim de ajudar a prevenir a propagação de potencialmente prejudicial organismos aquáticos e patógenos nas águas de lastro dos navios.
A partir de 8 de setembro de 2017, os navios devem administrar suas águas de lastro para que os organismos aquáticos e os agentes patogênicos sejam removidos ou tornados inofensivos antes que a água do lastro seja liberada para um novo local. Isso ajudará a prevenir a propagação de espécies invasivas bem como patógenos potencialmente prejudiciais.
A OMI é a agência especializada das Nações Unidas responsável pelo desenvolvimento de padrões globais de segurança e segurança dos navios e para a proteção do ambiente marinho e da atmosfera de quaisquer impactos nocivos do transporte marítimo.