Relatório do Estaleiro: Abeking & Rasmussen

Peter Pospiech • 20 novembro 2018

111 anos de sucesso por design

Quando Georg Abeking e Henry Rasmussen, da Dinamarca, estabeleceram seu estaleiro de barcos e iates há 111 anos, é provável que nenhum deles suspeitasse naquele momento que seu pequeno estaleiro, sediado em Lemwerder, próximo a Bremen, um dia evoluiria para um mundo renomado. empresa conhecida por construir navios de primeira classe.

Hoje a empresa, que foi transferida para uma empresa europeia (Societas Europaea, SE), é uma empresa que projeta e fabrica, entre outras coisas. Incluídos neste mix estão alguns dos iates mais luxuosos do mundo. Mas o Abeking & Rasmussen de hoje é muito mais do que um construtor de iates, produzindo muitos outros tipos de navios, incluindo barcos-piloto, barcos do governo e navais, além de outras embarcações especiais com até 125 m de comprimento.

A A & R conta construindo fortes relacionamentos com seus diversos clientes no centro de seu sucesso a longo prazo, seja um iate, marinha, guarda costeira ou cliente comercial. Além disso, o estaleiro fez um nome muito especial para si próprio com os seus navios SWATH @ A & R.

A & R é uma história de sucesso com muitos capítulos. É um conto sobre a interação frutífera das divisões navais, de navios especiais e de construção de iates, cujos departamentos de pesquisa e desenvolvimento dirigem-se uns aos outros. E é uma história de gestão de empresas que permaneceu na família por três gerações. Os gerentes que escreveram de forma firme e proativa os capítulos da história de sucesso do estaleiro, e continuam a fazê-lo por muitas gerações futuras. Há alguns meses, Carsten-Söhnke Wibel, de 57 anos, foi nomeada diretora administrativa da A & R Special Vessels GmbH, que pertence ao grupo da empresa. O correspondente da Maritime Reporter & Engineering News , Peter Pospiech, teve a oportunidade de conversar com Wibel sobre sua nova posição e o futuro da empresa.

Diretor-geral Carsten Wibel em frente a um barco SWATH @ A & R. © P.Pospiech

Sr. Wibel, conte-nos sobre você?
Como nascida em Wilhelmshaven e uma "criança-marinha", ficou claro cedo que eu me concentrei no mar. Comecei na universidade de Bremerhaven, depois do tempo de serviço no mar com diferentes companhias de navegação, para estudar engenharia naval. Por motivos familiares, mudei para Hamburgo, a universidade de ciências aplicadas, e recebi um diploma para conduzir sistemas de propulsão marítima de todos os tipos e tamanhos. Seguido de nomeações como oficial técnico de navio em Bugsier, Reederei- und Bergungsgesellschaft, baseado em Hamburgo, em seu cargueiro, bem como em seus rebocadores portuários, marítimos e de resgate. Particularmente formativa para mim foi o meu tempo a bordo do rebocador OCEANIC.
Eu estava mais do que empregado de uma empresa de pesquisa e desenvolvimento com sede em Bremen e me juntei em 2000 novamente à equipe de Bugsier como gerente de projeto "Küstenschutz" (Guarda Costeira).
O meu projeto mais importante durante os 18 anos seguintes com a Bugsier foi o rebocador de emergência NORDIC - o rebocador de emergência mais potente do mundo com um suporte aéreo autônomo e independente do ar.
Por mais de 32 anos, tenho sido felizmente casado com minha esposa Anke, que lidera como diácono o conhecido clube internacional de pesca “Duckdalben” em Hamburgo. Somos pais orgulhosos de duas filhas, de 18 e 29 anos. Desde maio de 2018, trabalho como diretora administrativa da A & R Special Vessels GmbH.

O que te induziu a aceitar essa nova posição?
Sendo um engenheiro graduado apaixonado pela tecnologia de operação de navios, inovadoras embarcações especiais me inspiram. E se alguém receber tal oferta, não se pode dizer “Não”. Gosto muito do setor marítimo - as experiências que adquiri durante a navegação que gostaria de suportar em novos projetos de navios para entregar às tripulações de navios as embarcações mais adequadas para o bem. , trabalho seguro e eficaz a bordo. Além disso, gostaria de transmitir inovações que tornem o setor marítimo mais seguro, mais confiável e mais ecológico.
Particularmente gostaria de fazer parte do desenvolvimento de soluções inovadoras e sustentáveis.
Aqui, a A & R é muito ativa - desde o desenvolvimento de novos tipos de navios até melhores tecnologias e processos de produção e até novos combustíveis, bem como novos sistemas de propulsão.
Quais habilidades você precisa para este trabalho?
Ouça, ouça e mais uma vez ouça! Abra seus olhos e seus ouvidos, absorva muita informação fazendo perguntas e reconhecendo onde você pode contribuir com suas habilidades.

A & R é um estaleiro naval mundialmente conhecido, com uma longa tradição de construção de barcos e navios. A que você atribui essa reputação e sucesso?
Como os fundadores da empresa, Henry Rasmussen e Georg Abeking, a gerência de A & R sempre permaneceu fiel para entregar o trabalho da mais alta qualidade. Ainda hoje você encontra iates lendários, que foram construídos durante a era de Rasmussen, nas regiões mais bonitas do mundo. Proprietários de veleiros veteranos comparam um barco artesanal construído pela A & R com um automóvel Rolls Royce. 450 funcionários de longa data, incluindo 42 estagiários, estão atualmente empregados pela A & R. Além disso, continuidade da liderança. Desde a sua fundação há 111 anos, a A & R está apenas no seu terceiro patrão - cada um com a sua própria visão de liderar uma empresa. O atual líder, Hans M. Schaedla, é o bisneto do fundador Henry Rasmussen. Os funcionários identificam-se não apenas com o “seu” pátio e seus produtos, mas também com a gerência.

Parece que há muita dedicação e inovação na empresa.
Há uma inventividade emparelhada com um amor pela construção naval, que é algo que gostaríamos de continuar no futuro. Todos os navios da A & R são caracterizados por uma assinatura inconfundível da empresa, que é de última geração, impulsionada por nossa própria pesquisa e desenvolvimento. Um exemplo além dos nossos iates e veleiros, são as embarcações especiais SWATH @ A & R de sucesso mundial.
Esta abreviatura significa Small Waterplane Twin Hull - assim, um navio de casco duplo com um plano de água muito baixo na linha de água. O sistema internacional de transferência de pilotos foi revolucionado pela A & R com esse novo design de embarcação. A & R não inventou o design SWATH, mas consistentemente avançamos o design. O navio especial com a tecnologia SWATH está tranquilamente na água, mesmo sob condições de mar agitado - é isso que conta. Isso inclui também, além de barcos-piloto, navios de suprimento offshore, iates de luxo e de expedição e também navios militares.
Vinte e seis embarcações em quatro tamanhos diferentes, entre 25 e 60 metros de comprimento, foram construídas, entregues e estão em operação.

Até hoje, o que você considera o maior sucesso da A & R?
Isso é difícil de dizer porque basicamente tudo o que começamos será bem sucedido. Como dizemos: "Se fizermos alguma coisa, fazemos tudo certo ou não." De um veleiro de madeira de 60 anos para qualquer um dos famosos iates que construímos para os navios da SWATH @ A & R.

Como é o livro de encomendas da A & R hoje?
Como resultado das obrigações contratuais, a A & R não pode passar nenhuma informação sobre novas embarcações ainda a ser construída. Mas é visível que o estaleiro goza de boa capacidade para os próximos anos. No entanto, ainda há espaço no topo: por exemplo, se uma empresa de cruzeiro vier e quiser ter uma embarcação de luxo com cerca de 100 metros de comprimento e uma capacidade de cerca de 120 passageiros, ainda haveria capacidade de produção suficiente em nosso novo sistema moderno. salões de quintal
Qual é a estratégia de A & R para o sucesso contínuo?
É simples: tentamos ser melhores que os outros. Estamos trabalhando intensamente, é o que já fizemos no passado, com pesquisa e desenvolvimento. Isso significa: nos concentramos em novos sistemas de propulsão e muito mais em novos combustíveis alternativos, respectivamente. Em outras palavras: Desenvolvemos em todas as direções!

Categorias: Construção naval, Iates, Megayachts