Rolls-Royce Equips Hybrid / LNG Portador de peixe vivo

Imagem cortesia de Nordlaks / NSK Ship Design

A Nordlaks em Stokmarknes, na Noruega, está atualmente construindo uma fazenda de salmão no mar com 385m de comprimento e 60m de largura. A instalação está sendo construída no pátio de rifas CIMC na China. A Nordlaks também encomendou a construção de um novo transportador de peixes vivos híbridos / LNG (wellboat) no estaleiro Tersan, na Turquia. A Rolls-Royce foi contratada para fornecer equipamentos para ambas as novas construções, que foram projetadas pela NSK Ship Design.

A Rolls-Royce fornecerá seis propulsores de túnel TT1100 para a enorme fazenda de peixes, que foi projetada para produzir salmão mais longe do que foi possível até agora. A fazenda ocupará uma posição estacionária em uma área a sudoeste de Hadseløya, no condado de Nordland. Os propulsores serão usados ​​para circular a água dentro e embaixo das gaiolas nas quais os estoques de peixes são mantidos.

Ottar Ristesund, da Rolls-Royce, Vice-Presidente de Vendas de Propulsão da SVP - Marine, disse: “Esta é a primeira vez que forneceremos propulsores para esse tipo de uso. Normalmente, eles são usados ​​para propulsão de navios, por isso é fascinante ver que nossa tecnologia está sendo aplicada em novas áreas. É bom que a indústria marítima possa unir forças com piscicultores para pensar de forma inovadora e ajudar a Noruega a colher alimentos do mar usando métodos novos e sustentáveis. ”

A Nordlaks também encomendou uma nova embarcação ecológica para o transporte de salmão vivo da piscicultura offshore para a instalação de processamento em terra. O wellboat será equipado com quatro motores de GNL, bem como propulsão e sistema de Posicionamento Dinâmico (DP) da Rolls-Royce. Capaz de transportar mais de 600 toneladas de salmão vivo, o barco irá aumentar substancialmente a capacidade de transporte da Nordlaks.

“Ao escolher uma solução híbrida que inclui os nossos bem comprovados motores a gás Bergen e o sistema de hélice Promas de eficiência energética, a Nordlaks e a NSK Ship Design adotaram uma perspectiva de longo prazo em relação ao desempenho ambiental e financeiro”, explicou Ristesund.

“Além disso, eles especificaram uma solução de hélice que fornece a melhor maneabilidade possível - se a embarcação está servindo fazendas de peixes tradicionais nos fiordes da Noruega ou as novas instalações localizadas em águas mais duras no mar. Combinado com o sistema de DP, isso significa que a embarcação produz baixas emissões e funcionará de forma eficiente por muitos anos. Estamos satisfeitos por a Nordlaks ter escolhido a Rolls-Royce Marine em conexão com esses dois projetos empolgantes e faremos o melhor possível para garantir que eles sejam um sucesso para o cliente e os dois estaleiros em questão. ”