A Star Bulk Carriers anunciou que pagou a seus credores todos os valores pendentes da dívida diferida originados na reestruturação de setembro de 2016 de seus contratos de financiamento.
A companhia de navegação global, focada no transporte de granéis sólidos, disse que atualmente não tem restrições quanto a aquisições de embarcações ou novas dívidas e tem liberdade para fazer pagamentos de dividendos a seus acionistas a partir de 1º de janeiro de 2019.
O provedor de transporte marítimo também anunciou hoje que refinanciou empréstimos existentes de aproximadamente US $ 617 milhões com novos financiamentos de dívidas, totalizando mais de US $ 625 milhões (Nova Dívida).
A Nova Dívida financiará 59 navios de todos os tipos, que vão de Newcastlemax a Supramax, com uma idade média de 10,2 anos.
Com essa transação, a Companhia conseguiu expandir seu grupo bancário para incluir novas instituições financeiras europeias e asiáticas e reduzir seu custo de dívida, já que a margem de juros da Nova Dívida é 70 bps menor do que a margem média ponderada de juros sobre a dívida refinanciada. .
Em uma base totalmente entregue, a Star Bulk terá uma frota de 111 embarcações, com uma capacidade total de 12,67 milhões de dwt, consistindo de 17 Newcastlemax, 20 Capesize, 2 Mini Capesize, 7 Post Panamax, 35 Kamsarmax, 2 Panamax, 16 Ultramax e 12 navios Supramax com capacidade de carga entre 52.055 dwt e 209.537 dwt.
A Companhia detém opções de compra e vendeu as respectivas opções de venda em 4 navios Capesize, com datas de exercício no início de abril de 2019.