Tecnologia Marinha: Top Five New Products @ SMM 2018

Sonardyne NOAS.

A Marlink planeja lançar uma abordagem única para segurança cibernética na Alemanha.

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O SMM 2018, programado para ocorrer entre 4 e 7 de setembro de 2018, em Hamburgo, na Alemanha, é realizado a cada dois anos e é a plataforma de lançamento tradicional para uma variedade de tecnologias de transporte marítimo e construção naval. Cinco novas tecnologias marinhas para procurar em Hamburgo incluem:

Tecnologia de dragagem
Companhia: Hydrex
Estande: B7.505
Produto: Inovação em dragagem
A Hydrex revelará um novo conceito desenvolvido para proteger o ambiente marinho da disseminação de sedimentos contaminados durante as operações de dragagem. A nova solução é projetada para conter a pluma de sedimento quando o fundo do mar é perturbado, para evitar que qualquer contaminante subjacente entre na coluna de água ou na cadeia alimentar. Especialistas da empresa também estarão disponíveis para detalhar como a limpeza do casco submarino em janeiro deste ano de um casco revestido com Ecospeed de um navio de carga geral de 23.539dwt estava em perfeitas condições após quase oito anos de operação contínua. Todas as áreas revestidas com Ecospeed do casco, através das seções média, popa e proa, apresentaram zero incrustações biológicas.

Marine Power Tech
Companhia: MAN Energy Solutions
Estandes: A1.13, A3.200, A3.FG.3

Produtos: Novo hardware para apoiar a descarbonização, tendências de digitalização

Na SMM, a MAN Energy Solutions enfocará temas futuros e novos hardwares em seu estande, que se apresentarão em uma novidade totalmente nova, de acordo com o novo design corporativo recém-revelado da empresa.
Uma nova partida para a MAN Energy Solutions na SMM este ano é a introdução de sua Vision Talk Box que reunirá um grupo de painelistas experientes de toda a indústria para participar de debates exclusivos sobre estandes. A empresa está usando o SMM para promover sua agenda de descarbonização apresentando novos motores bicombustíveis. A unidade de negócios de dois tempos promoverá seu novo motor de duplo combustível ME-LGIP, voltado para a descarbonização e o crescente setor de GLP (gás liquefeito de petróleo). Os interesses do Four-Stroke da MAN Energy Solutions também serão representados pelo novo motor MAN 45 / 60CR. A unidade marinha está disponível inicialmente como versões de 12V / 14V com saídas de potência de 15.600 e 18.200 kW respectivamente, enquanto a versão terrestre está disponível como uma unidade 20V45 / 60 que pode fornecer 26 MW, o mais potente motor de quatro tempos já construído. Além disso, a MAN PrimeServ, a divisão de pós-vendas da empresa, está usando o SMM para promover a visão de descarbonização através, entre outras possibilidades, da promoção de seu serviço de retrofit que converte os motores existentes que queimam HFO no campo para operação dual.

Cyber ​​Security Tech
Companhia: Marlink
Estande: B6.415
Produto: Cyber ​​Security

A Marlink planeja lançar uma abordagem única para segurança cibernética na Alemanha. A empresa está harmonizando seu portfólio atual de segurança cibernética, que já fornece altos níveis de proteção em sua rede global de várias bandas com soluções como o SkyFile Anti-Virus, firewalls a bordo e em terra e acesso remoto à TI com gerenciamento e monitoramento de software usando o Plataforma KeepUp @ Sea. O atual portfólio de segurança cibernética da Marlink será ampliado com uma nova camada de defesas baseada em uma plataforma de detecção de ameaças com foco marítimo em tempo real, projetada para fornecer segurança de rede ainda mais profunda. A Marlink fez uma parceria com especialistas do setor de segurança cibernética para desenvolver sua nova plataforma integrada, que deve promover uma mudança na forma como a indústria naval se defende contra o cibercrime, ajudando a melhorar não apenas a segurança, mas também o risco de roubo de dados e penalidades financeiras resultantes.

Tecnologia de Engrenagem Marinha
Companhia: Reintjes
Stand: A4.207
Produto: Down Angle gearbox desenvolvido para o próximo nível
Reintjes next-gen down angle gearbox. A série de caixas de velocidades Down Angle WVSA, que foi apresentada pela Reintjes na SMM 2016 pela primeira vez, será apresentada na principal feira marítima deste ano como um produto “desenvolvido para o próximo nível”. Reintjes exibirá um ZWVSA 440 U HS06. Em colaboração com os clientes, a Reintjes atualizou sua construção Down Angle, que permite a instalação horizontal do motor diesel enquanto o eixo da hélice é inclinado para baixo, adicionando ainda mais detalhes específicos do cliente. A nomenclatura do produto ZWVSA 440 U HS06 representa exatamente:
Z: Zweigang (engrenagem de duas velocidades)
W: Wende-Leichtgetriebe (engrenagem de redução reversa no design leve)
V: Achsversetzt (deslocamento entre o eixo de entrada e saída)
S: für schnelle Schiffe (para embarcações rápidas)
A: em Down-Angle-Ausführung (no design Down Angle)
440: Achsabstand (distância do centro em mm)
U: Antrieb und Abtrieb auf derselben Seite (eixo de entrada e saída do mesmo lado)
HS: sistema híbrido (sistema híbrido incluído)
06: 60 kW E-Motor (motor elétrico de 60 kW)

Tecnologia de Eletrônica Marinha
Companhia: Sonardyne
Stand: B6.124
Produto: Sistema NOAS da Sonardyne

Com o aumento da atividade das embarcações em águas pouco ou nada conhecidas e o relato de falsificação de sinais de satélites se tornando cada vez mais freqüente, a empresa de tecnologia subaquática Sonardyne International Ltd., sediada no Reino Unido, está trazendo tecnologia projetada para preencher a lacuna na consciência situacional de um capitão.
O NOAS (Sonar de Navegação e Evitação de Obstáculos) é um sonar voltado para o futuro que pinta uma imagem de alta resolução em 2D ou 3D do fundo do mar e coluna de água à frente de uma embarcação para identificar perigos de navegação. Montados na proa da embarcação, os conjuntos de sonares do sistema podem detectar naufrágios, rochas, recifes, bancos de areia e objetos flutuantes em intervalos muito longos, alertando a tripulação para evitar ação.
A Sonardyne escolheu o SMM deste ano para visualizar uma linha expandida de produtos NOAS. O sistema que está disponível para embarcações navais, navios comerciais e iates privados muito grandes está sendo acompanhado por um segundo modelo que tem metade do tamanho e peso do original e ainda possui recursos de detecção de colisão que são igualmente impressionantes. Espera-se que a mudança permita que uma frota mais ampla de embarcações instale ou aprimore a tecnologia de prevenção de colisão da NOAS.
As operações do navio dependem criticamente de dados GNSS confiáveis ​​e continuamente disponíveis. Mas com casos de interferência intencional de sinais e spoofing em ascensão, você pode sempre confiar que está na posição correta? Visite o stand da Sonardyne no Hall B6 e poderá encontrar a resposta. Os sistemas de referência de posição inercial e acústica fortemente acoplados da empresa são compatíveis com todas as marcas do sistema de posicionamento dinâmico e provaram oferecer aos usuários a necessidade de superar os incidentes de negação de serviço GNSS, permitindo que eles continuem com segurança em suas operações.