Trump para se reunir com os senadores do Partido Republicano no Jones Act

• 30 abril 2019

O El Coqui, uma transportadora ConRo de bandeira dos EUA, recentemente construída especificamente para os negócios Jones Act Caribbean e alimentada por GNL ambientalmente amigável. CRÉDITO: Crowley Maritime

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, deve se reunir com senadores republicanos na quarta-feira para suspender as regras que prevêem que apenas navios com bandeira dos EUA podem transportar gás natural de portos norte-americanos para Porto Rico e nordeste dos Estados Unidos.

O Jones Act, com quase 100 anos de existência, exige o uso de embarcações com bandeira dos EUA para transportar mercadorias entre as costas dos Estados Unidos. A Bloomberg News informou na semana passada que o governo estava considerando seriamente a renúncia aos requisitos para algumas remessas de energia e que Trump estava se inclinando em favor de algum tipo de renúncia.

"Eu vou à Casa Branca amanhã para tentar falar com o presidente sobre fazer algo tolo e isso é tentar acobertar as proteções da Lei Jones", disse à Reuters o senador John Kennedy, republicano da Louisiana. "Se essa é a sua inclinação, então (Trump) tem recebido alguns conselhos ruins."

Kennedy acrescentou que queria ter certeza de que Trump ouviu "os dois lados da história". Kennedy disse que a dispensa dos requisitos "minaria a segurança deste país".

A Casa Branca se recusou a comentar.

O senador republicano Roger Wicker, do Mississippi, que preside o Comitê de Comércio, e vários outros republicanos devem participar da reunião que não havia sido tornada pública anteriormente, disseram pessoas informadas sobre o assunto.

Uma porta-voz do comitê se recusou a confirmar que Wicker compareceria, mas disse que "está entre um grande grupo bipartidário de membros da Câmara e senadores que apoiam resolutamente a indústria marítima doméstica e as centenas de milhares de empregos americanos que ela produz".

Em 2017, o Departamento de Segurança Interna renunciou à exigência de uma semana para permitir que as operadoras de petróleo e gás usassem embarcações com bandeira estrangeira muitas vezes mais baratas, isentas de impostos ou mais prontamente disponíveis para assegurar que combustível suficiente chegasse aos emergentes durante o furacão Irma e após o furacão Harvey

Uma pessoa informada sobre o assunto confirmou que os funcionários do governo estavam divididos sobre o assunto.

Em fevereiro, líderes do Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara dos Representantes escreveram o DHS para se opor a um pedido de Porto Rico de renunciar ao Jones Act por 10 anos para permitir que petroleiros estrangeiros movam gás natural liquefeito para o território insular dos EUA.

O deputado democrata Peter DeFazio, que preside o comitê, e Sam Graves, o principal republicano do painel, disseram na carta que o Jones Act promoveu crescimento econômico e segurança nacional e criou centenas de milhares de empregos bem remunerados em nossas operações marítimas domésticas. indústrias de construção naval ".