Viikki entregue à ESL Shipping

Viikki. Foto cedida pela ESL Shipping

A finlandesa ESL Shipping, uma empresa do Grupo Aspo, recebeu a entrega de um lixão de gás natural (LNG) abastecido com a bomba Viikki do estaleiro Jinling em Nanjing, China.

O navio irmão de Viikki, Haaga, foi entregue em 20 de agosto. O navio de 25.600 dwt abastecido com GNL de 160 metros emite 50% menos de dióxido de carbono do que a geração anterior de navios.

Como seu navio irmão Haaga, Viikki vai primeiro do estaleiro para o Japão, de onde chegará completamente carregado no mar Báltico aproximadamente no final de outubro. O plano é que ambos os navios viajem para o Mar Báltico através da Rota do Mar do Norte.

Isso reduz o tempo de viagem em quase três semanas em comparação com a rota através do Canal do Panamá e, portanto, reduz significativamente o impacto ambiental da viagem. O uso da Rota do Mar do Norte reduz as emissões em mais de 40 por cento em comparação com a passagem pelo Canal do Panamá. A rota do Mar do Norte só pode ser usada por cerca de dois meses no início do outono, quando está livre de gelo.

"Viikki e Haaga reduzem significativamente as emissões das cadeias de transporte de nossos clientes, e esta nova categoria de embarcações aumenta a flexibilidade das entregas. Estamos orgulhosos de que esta embarcação inovadora e de eficiência energética navega sob a bandeira finlandesa", diz Mikki Koskinen, Diretor Administrativo da empresa. Envio ESL.

"Estas novas embarcações da próxima geração são um bom exemplo de como a Aspo, como proprietária responsável, tem o objetivo de ajudar a mitigar a mudança climática. Sua passagem pela Rota do Mar do Norte é uma indicação concreta do impacto da mudança climática - mas também de novos negócios. Apenas um punhado de navios mercantes que percorrem os mares do mundo são fortalecidos pelo gelo. Todos os 50 navios da ESL Shipping são fortemente reforçados pelo gelo. Além disso, temos excelente experiência especial na operação no Ártico ", diz Aki Ojanen, CEO da Aspo Plc e Presidente do Conselho de Administração da ESL Shipping.

Este projeto de construção nova é parte do projeto Bothnia Bulk, parcialmente financiado pela UE. Seu objetivo é modernizar a rota marítima entre Luleå, Oxelösund e Raahe para ser mais eco-friendly. Além disso, as emissões ambientais diminuirão no porto com a maior disponibilidade de eletricidade no lado da costa. As embarcações foram projetadas pela Deltamarin na Finlândia, e os fornecedores europeus de equipamentos forneceram aproximadamente 60% de todos os sistemas de embarcações.