O acúmulo de organismos aquáticos no casco e estruturas subaquáticas de um navio é conhecido como bioincrustação. Isso pode introduzir espécies aquáticas não-nativas potencialmente invasivas em uma nova área. A incrustação também pode reduzir a velocidade de um navio e afetar sua eficiência energética.
Um workshop regional da Organização Marítima Internacional (IMO) em Port of Spain, Trinidad e Tobago (20-22 de junho) visa proporcionar aos participantes uma maior compreensão dos requisitos e implicações da ratificação, implementação e aplicação dos sistemas antiincrustantes (AFS). convenção e implementação de directrizes sobre bioincrustação.
A convenção AFS regula os sistemas antivegetativos, a fim de evitar impactos adversos de seu uso e dos biocidas que podem conter. As diretrizes de bioincrustação se concentram em como a bioincrustação deve ser controlada e gerenciada para reduzir a transferência de espécies aquáticas invasoras.
O workshop contou com a participação de cerca de 45 participantes de 13 países (Antígua e Barbuda, Bahamas, Barbados, Cuba, República Dominicana, Granada, Haiti, Jamaica, Saint Kitts e Nevis, Santa Lúcia, São Vicente e Granadinas, Suriname e Trinidad e Tobago). Tobago), é financiado pelo fundo de cooperação técnica da IMO e está sendo liderado por Theofanis Karayannis e Megan Jensen, da IMO.
O workshop é um bom exemplo do papel da OMI no apoio às metas dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas (ODS) 14 nos oceanos e na ajuda para lidar com a perda de biodiversidade, através de seus regulamentos e recomendações de transporte.