Equipando o Workboat Moderno

Joseph Keefe11 dezembro 2018

O modelo de interceptor de 10 metros da MetalCraft Marine é uma embarcação formidável. Definido pela soma de sua miríade de peças, realmente pode ser visto que "o equipamento faz o barco". Neste mês, perguntamos " O que há em seu barco de trabalho? "

Em um negócio onde raramente há escassez de belos barcos, projetos de ponta e tonelagem de embarcação igualmente impressionante, também é verdade que o valor real de qualquer projeto é cimentado pelo próprio equipamento que o faz funcionar. Normalmente, no entanto, comparar maçãs com maçãs quando se trata de selecionar sua próxima patrulha, incêndio, SAR ou barco-piloto é quase impossível. Até agora.
Chute os pneus. Abra o capô. Coloque este aqui nos jaques. Passe um pouco de tempo sob o chassi. A linha MetalCraft Interceptor existe desde 2013, comprovada várias vezes, e a empresa tem mais de 50 pedidos - já entregues e já entregues - deste versátil ofício que vem em vários tamanhos, de 7 a 12 metros. A sua mais nova entrada, o Interceptor 10M, é a primeira pequena embarcação de alta velocidade projetada para as naves, guardas costeiras e agências policiais. É manobrável, robusto e confiável, e adequado para uma ampla gama de aplicações, como busca e salvamento, operações especiais e patrulha.

Vitrine
De acordo com a MetalCraft, o aspecto mais crítico de qualquer embarcação de trabalho para o operador em potencial é a boa engenharia de aplicação. Colocar o equipamento certo em conjunto é o objetivo da equipe de design da MCM.

A mais recente adição à linha MetalCraft Interceptor é o modelo de cabine 10M Fast Attack. A MetalCraft fez uma parceria com vários OEMs importantes para produzir uma nova geração de 'Modern Work / Patrol Boat'. O barco possui 6'10 ”de altura livre na cabina e altura livre de 5'11” para permitir alturas de tripulação com capacetes e enrolar os lados da Eisenglass ou qualquer versão dos lados de metal / parede traseira. O cuddy pode ser configurado com camas de solteiro, cozinha e cabeça.


A configuração padrão do Interceptor 10M de relance…

Velocidade máxima: 42 nós

BOA: 11 pés - 1 polegada

Peso: 11.500 libras

LOA: 32 pés - 7- 5/8 polegadas

Rascunho: 20 polegadas

Capacidade de Combustível: 148-200 galões americanos

Esboço de ar: 11 pés - 5/16 polegadas

Capacidade: 12 pessoas

Faixa de potência: 400 - 700 HP


Sob o capô
Então, o que compõe essa versão do modelo de cabine 10M Fast Attack? Continue; verifique sob o capô por si mesmo:

  • A Safariland forneceu um pacote balístico portátil usado pelo USCG 11M Interceptor, que pode ser montado em 8 minutos para proteção da tripulação ou outra opção é um painel de enrolar macio com as janelas superiores da Eisenglass.
  • David Clark forneceu o sistema de comunicação sem fio 9100. O sistema é instalado muito rapidamente e fornece comunicação sem fio da equipe, bem como interfaces com VHF, telefone celular e radiofreqüência de emergência. David Clark oferece uma garantia limitada de 3 a 5 anos no sistema.
  • A gola D inflável permite que o operador acompanhe o controle dos impactos laterais, ajustando a quantidade de pressão de ar no colar. Ele inflaciona e esvazia automaticamente a rota do barco em poucos minutos, enquanto você esvazia enquanto carrega no trailer. Asa construiu as portas removíveis do elevador e as portas de mergulho de estibordo para operações de mergulho ou resgate. Asa inflável oferece uma garantia de três anos em suas coleiras.
  • As luzes subaquáticas Imtra estão posicionadas em cada porta de mergulho para ajudar os mergulhadores a navegar em água morna para o lado adequado em uso, e também ajudam os mergulhadores a virem ao lado para ajustar ou mudar de marcha na água iluminada. As luzes subaquáticas da Imtra oferecem um ângulo de descida de 60 graus para as luzes de mergulho.
  • O soquete das escadas de mergulho e a escada de mergulho são fabricados pela Windline . A escada é de 48 polegadas de comprimento com alças de borracha e flutua no caso de ser descartada ao mar. A escada trava nos soquetes da escada e é ajustada em um ângulo de 30 graus para facilitar a saída da água com a engrenagem. Eles são classificados para 400 libras.
  • Esta versão do barco é alimentada com dois motores de popa BRP G2 ETEC . Como dois motores de curso, eles têm uma incrível explosão de energia quando acelerados e oferecem recurso de ajuste automático ou ajuste manual. Os painéis laterais de abertura do motor permitem fácil acesso a bombas de água e combustível, e os operadores podem trocar o óleo enquanto o barco estiver na água. O G2 tem economia de combustível incrível em aproximadamente 17-20% menos que os motores de quatro tempos comparáveis ​​e são 100 libras mais leves por motor para o mesmo cavalo-vapor. O motor tem a capacidade de ser ajustado para funcionar com combustíveis de baixa ou alta octanagem, portanto, eles são uma ótima opção para áreas onde o combustível de alta octanagem não está disponível. Talvez a melhor característica dessa tecnologia de dois tempos seja que os motores só precisem de manutenção a cada 500 horas. A BRP oferece uma garantia de três anos em todo o motor.
  • O barco tem ainda mais acabamento automático com o sistema de abas trim do Imtra Zipwake Interceptor . Os Interceptores se ajustam automaticamente para elevar a popa e melhorar o ângulo do furo e reduzir o consumo de combustível no processo. O controlador possui um Gyro embutido que ajusta o barco de lado a lado se a carga e / ou a tripulação ficarem desequilibradas. O controlador pode ser predefinido pelo usuário ou usar configurações automáticas com base no ajuste de embarcação. A MetalCraft relata um bom sucesso com este sistema, algo que eles adicionaram a barcos de até 70 pés de comprimento.
  • A caixa de lazarette é uma ótima área de armazenamento e é grande o suficiente para acomodar um grupo gerador de gás ou diesel Westerbeke de 7,5 KW. Captadores de água e sistema de escape são montados no lazarette, bem como para facilitar o serviço.
  • O grande convés de popa tem pistas de deck de comprimento total para o Shockwave S2 e bancos Jockey dobráveis. Isso permite que os assentos deslizem em uma configuração que seja mais adequada para o transporte de carga ou mais adequada para retornar o fogo inimigo. Os assentos são facilmente removidos se for necessário apenas um deck claro. O rastreamento da cabine também possui encaixes de amarração ajustáveis.
  • O software de segmentação Seacross para telas de traçador de radar / traçador de gráficos permite a segmentação por tela sensível ao toque para até 50 alvos simplesmente tocando no suspeito realçado na tela. Os operadores podem selecionar suas próprias cores para os alvos identificá-los como desejarem.
  • Por último, mas certamente não menos importante, a MetalCraft projetou um mastro de radar fácil e rápido para um homem (patente pendente) que pode ser baixado em 9 segundos e levantado em 10 segundos por um homem, enquanto em andamento. Finalmente, pontes baixas não são um problema.


Impressionantemente Equipado, com um arranque a quente
A MetalCraft Marine nasceu em 1987 e tem crescido continuamente ao longo dos anos, criando um forte nicho na indústria de embarcações comerciais na América do Norte. A MetalCraft introduziu a garantia de 10 anos em 1987 para barcos comerciais e agora, esse padrão está se tornando uma exigência na maioria das compras governamentais. Um fornecedor aprovado pela GSA desde 1996, a MetalCraft é especializada em barcos de alta velocidade e tripulação de classe mundial há mais de 30 anos.

Linha Interceptor da MetalCraft lançada em 2013… história de relance

ANO

Cliente / observações

Número

Tamanho

Missões

2013

Inception Design / USCG

8

11 metros

Patrulha SAR / vBSS

2014

Departamento Canadense de Defesa Nacional

16

9 metros

Patrulha, VBSS

2016

Venda militar não revelada

4

9 metros

Patrulha, VBSS

2016

Venda militar não revelada

2

9 metros

Patrulha SAR

2017

Venda militar não revelada

8

9 metros

Patrulha SAR

2107

USCG / LRI adicional

3

11 metros

Patrulha SAR VBSS

2017

Primeiro comprador municipal

1

9 metros

SAR Fire

2018

Compradores municipais

4

12 metros

Fogo de patrulha de SAR

2018

Lançamento In-10M, comprador municipal

2

10 metros

Patrulha SAR

2018

USCG, CB-L, IN-7m

IDQ de 5 anos

7 metros


2018

Venda militar não revelada

1

12 metros

Barco de teste

2018

Venda militar não revelada

1

9 metros

Barco de teste

TOTAIS

***

50 +

***

vários

Fonte: MetalCraft

A linha Interceptor permitiu que a MetalCraft expandisse enormemente sua gama de produtos para as comunidades táticas e fiscalizadoras. O USCG Long Range Interceptor, um contrato de 11 barcos para interdição de alta velocidade, fiscalização e missões SAR, iniciou a transição para este novo mercado. Desde o desenvolvimento do LRI e a entrega bem-sucedida de 19 9M Interceptors a dois grupos militares de elite, a linha cresceu rapidamente em popularidade e sucesso. Com fireboats em suas raízes, a empresa continuou a integrar sistemas de incêndio em seus barcos Interceptor, permitindo maior capacidade de missão. À medida que a popularidade deste tipo de casco aumenta - dentro da MetalCraft e seus muitos concorrentes - a necessidade de capacidades multi-missão também cresceu.

A MetalCraft decidiu construir o barco com a maior capacidade de missão, que é configurável para atender às necessidades de uma vasta gama de usuários finais, mas que era rentável para personalizar e construir. O Interceptor de Ataque Rápido 10M, conforme exibido na Conferência de Artesanato de Várias Agências (MACC) deste ano, é modular, ativamente configurável e, como mencionado acima, é repleto de equipamentos impressionantes.

A plataforma de demonstração 10M Fast-Attack Interceptor está na água desde julho de 2018, e viajou do norte do Estado de NY onde foi construída até as instalações da Brunswick Commercial and Government Products para uma série de upgrades, antes de ir para o show Workboat de 2018 . Lá, em Nova Orleans, muitos compradores em potencial chutam os pneus. E, nas páginas desta edição da MarineNews, você já as derrotou.

Este artigo apareceu pela primeira vez na edição impressa de novembro da revista MarineNews .

Categorias: Atualização do governo, Barcos de patrulha, Construção naval, Embarcações de trabalho, Litoral / Interior, Olho na Marinha