BP espera conformidade com 90% para tampas de emissão de SOx marinho

Por Devika Krishna Kumar13 março 2018
© Jordi de Rueda / Adobe Stock
© Jordi de Rueda / Adobe Stock

A petrolífera BP Plc espera que mais de 90 por cento da frota de embarque do mundo cumpra com novos regulamentos que reduzam os níveis de enxofre, os navios podem queimar a partir de 2020, disse um executivo da empresa na terça-feira.

As regras da Organização Marítima Internacional (OMI) vão reduzir a quantidade de emissões de enxofre que são entregues em todo o mundo de 3,5% a 0,5% até 2020.
"A falta de conformidade potencial é uma questão importante com a qual o mercado tem enfrentado", disse Jason Breslaw, que lidera a origem comercial da destilação da BP nas Américas, em uma conferência da indústria em Nova Orleans.
Breslaw disse que a BP espera que apenas 9% da indústria provavelmente não será compatível, pois a regra entra em vigor. O nível de conformidade tem implicações significativas para a demanda por fuelóleo com alto teor de enxofre; As estimativas da BP ficam bem abaixo de outras estimativas de analistas de cerca de 30 por cento de não conformidade.
A OMI disse que não haveria atrasos ou exceções para as próximas regras, independentemente de a indústria tomar as medidas necessárias para cumprir e avisou que todas as partes enfrentam conseqüências se não desempenharem o papel deles.
A consultoria de energia Wood Mackenzie estima cerca de 30 por cento de não conformidade, disse Alan Gelder, vice-presidente de refinação, produtos químicos e mercados de petróleo.
"No momento, ninguém realmente está fazendo nada ... com um número de carregadores jogando frango com o regulador, o regulador pisca? Nós não sabemos", disse Gelder à Reuters.
Os navios de sentido único podem cumprir os próximos padrões, é a modernização de embarcações com depuradoras dispendiosas, o que pode reduzir as emissões de enxofre mesmo que os navios continuem a queimar combustível sujo.
Mas também há preocupações significativas com este processo, disseram os participantes da indústria.
O custo de instalar depuradoras é de cerca de US $ 3 milhões a US $ 10 milhões, disse Anil Rajguru, vice-presidente de segurança de processos da Fluor Corp.
"Atualmente, menos de 500 navios têm depuradores. Estamos falando mais como 50,000 e pode levar mais de uma década antes que os depuradores estejam instalados em todos os vasos", disse Rajguru.


(Reportagem de Devika Krishna Kumar, edição de David Gregorio)
Categorias: Combustíveis e Lubrificantes, De Meio Ambiente, Poder marinho, Propulsão Marinha