EUA ameaçam membros da OMI

Fonte: OMI

Os EUA rejeitaram na terça-feira a proposta "Net-Zero Framework" da OMI, que visa reduzir as emissões globais de gases de efeito estufa do setor de transporte marítimo internacional, e ameaçaram tomar medidas contra os países que a apoiam.

O anúncio, feito em uma declaração conjunta pelo Secretário de Estado Marco Rubio, pelo Secretário de Comércio Howard Lutnick, pelo Secretário de Energia Chris Wright e pelo Secretário de Transportes Sean Duffy, ocorre antes de uma votação na agência de transporte das Nações Unidas para adotar a proposta de zero líquido em outubro.

Isso também ocorre em um momento em que o governo Trump usa tarifas como uma ferramenta para influenciar o comportamento de líderes de outras nações, incluindo China, Índia e Brasil, e os EUA retiram o apoio a regulamentações destinadas a conter as mudanças climáticas.

"O governo Trump rejeita inequivocamente esta proposta perante a OMI e não tolerará nenhuma ação que aumente os custos para nossos cidadãos, fornecedores de energia, empresas de transporte e seus clientes, ou turistas", diz o comunicado.

"Nossos colegas membros da OMI devem estar cientes de que buscaremos seu apoio contra essa ação e não hesitaremos em retaliar ou explorar soluções para nossos cidadãos caso essa iniciativa fracasse", continuou.

Os EUA, um dos 176 estados-membros da OMI, saíram das negociações da OMI sobre a estrutura de emissão líquida zero em abril e pediram a outros membros da OMI, em um memorando visto pela Reuters, que reconsiderassem seu apoio a ela.

Os estados-membros da OMI concordaram com a estrutura de emissão líquida zero em abril, após uma votação que exigiu maioria simples. 63 estados-membros, incluindo China, Brasil e países da UE, votaram a favor, enquanto apenas 16 estados votaram contra.

Em outubro, a votação exigiria uma maioria de dois terços dos 108 estados-membros que ratificaram a legislação fundamental que visa reduzir a poluição causada pelo transporte marítimo. A OMI só recorre à votação se não houver acordo sobre uma regulamentação entre os estados-membros.

Os navios oceânicos transportam cerca de 80% do comércio mundial e são responsáveis por quase 3% das emissões globais de dióxido de carbono. O setor está sob pressão de ambientalistas e investidores para implementar ações climáticas mais concretas, incluindo um imposto sobre o carbono.

Muitas grandes empresas de transporte marítimo já se comprometeram a atingir emissões líquidas zero até 2050.

Vários grupos da indústria que os representam apoiam a legislação, mesmo quando os membros pedem incentivos, incluindo a cobrança de taxas sobre combustíveis fósseis poluentes para ajudar a compensar o custo mais alto dos combustíveis verdes.

O World Shipping Council, que representa grandes empresas como a transportadora de contêineres Maersk e a transportadora de automóveis Wallenius Wilhelmsen, não quis comentar.

O presidente Donald Trump também disse que está retirando os Estados Unidos do acordo climático de Paris, que estabeleceu uma meta para os países atingirem emissões líquidas zero até 2050.

Os EUA estão atualmente envolvidos em negociações na ONU para garantir um tratado global para reduzir a poluição por plástico e alertaram os países em um memorando que não apoiarão um pacto que estabeleça limites para a poluição por plástico e proíba o uso de certos produtos químicos.

(Reuters - Reportagem de Valerie Volcovici em Washington, Lisa Baertlein em Los Angeles, Ryan Patrick Jones e Bhargav Acharya em Toronto; Edição de Jasper Ward e Marguerita Choy)